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Voar com um drone é relativamente fácil, mas deve ter em conta vários requisitos legais e regulamentos. Estes incluem, entre outros, a idade mínima e a obrigação de identificação dos drones.
Voar com drones: dicas para o primeiro voo
Antes de fazer o seu drone voar pela primeira vez, deve familiarizar-se com alguns aspetos básicos. O primeiro voo serve não só para se familiarizar com os comandos, mas também para aprender a manusear o aparelho com segurança.
- Escolha um dia com o mínimo de vento possível para o seu primeiro voo. Muitas vezes, os drones são afetados por rajadas de vento e desviados da sua rota.
- O primeiro voo de teste nunca deve ser realizado em espaços fechados, mesmo que planeie apenas uma decolagem curta.
- Comece por voar a uma altitude mais baixa para se familiarizar com o controlo do drone. Evite grandes aglomerações de pessoas e áreas densamente construídas.
Voar drones: leis, idade mínima e outras disposições
Desde 1 de outubro de 2017, estão em vigor na Alemanha novas regulamentações para o uso de drones, que foram promulgadas no âmbito do Regulamento sobre Drones. Desde então, essas regulamentações foram várias vezes adaptadas e aperfeiçoadas.
- Idade mínima: Em princípio, não existe uma idade mínima legal para pilotar um drone. No entanto, as crianças só devem pilotar um drone sob a supervisão de um adulto. Para drones com peso superior a 250 gramas, existem determinados requisitos: É necessário um certificado de competência, que pode ser solicitado a partir dos 14 anos de idade.
- Obrigação de identificação: Os drones com peso superior a 250 gramas devem ter um autocolante à prova de fogo com o nome e a morada do proprietário. Este autocolante pode ser encomendado online por cerca de 5 euros.
- Certificado de conhecimentos: Para drones com peso igual ou superior a 2 kg, é necessário apresentar um certificado de conhecimentos. Este certificado pode ser obtido a partir dos 16 anos de idade junto da Autoridade Federal de Aviação Civil (LBA) ou a partir dos 14 anos de idade junto da Associação Alemã de Aeromodelismo (DMFV). Quem já possui uma licença de piloto não precisa de qualquer outro certificado.
- Os drones com peso igual ou superior a 5 kg requerem adicionalmente uma autorização explícita da Autoridade Federal de Aviação Civil.
- Espaços aéreos e restrições de voo: Na Alemanha, o espaço aéreo geral para o voo de drones é o chamado espaço aéreo G. Normalmente, é permitido voar aqui, a menos que se esteja perto de aeroportos, instalações militares ou áreas densamente povoadas.
- São proibidos voos sobre multidões, instalações industriais, autoridades federais, prisões, reservas naturais e locais de operação da polícia e dos bombeiros. Em algumas grandes cidades alemãs, existem ainda proibições de voo abrangentes que proíbem o voo de drones em grandes áreas. Verifique antecipadamente se o voo é permitido na sua região, por exemplo, em SkyFool.de.
Drones: seguro e fotografias/filmagens
Antes de fazer gravações com o seu drone ou voar regularmente, deve estar ciente das suas obrigações legais. Além de um seguro de responsabilidade civil adequado, a proteção de dados e os direitos pessoais também desempenham um papel central.
- Seguro de responsabilidade civil: Desde 2005, todos os pilotos amadores de drones são obrigados a contratar um seguro de responsabilidade civil específico para o voo de modelos. Isto pode ser feito através de um clube local de aeromodelismo ou da Associação Alemã de Aeromodelismo (DMFV) . Em alternativa, pode subscrever um seguro através da Organização Alemã de Aeromodelismo (DMO) , que custa cerca de 40 euros por ano.
- Filmes e fotografias: Basicamente, só pode fazer gravações com o seu drone que seriam visíveis por uma pessoa normal, mesmo sem o drone. Não é permitido filmar propriedades privadas, como o jardim do seu vizinho.
- Para filmar pessoas, precisa do seu consentimento expresso. Esta regra não se aplica a eventos públicos em que os indivíduos não estão em primeiro plano – no entanto, nesses casos, não é permitido sobrevoar multidões.
- Altura de voo e visibilidade: A altura máxima de voo para drones é de 100 metros. Os drones com peso inferior a 5 kg devem permanecer sempre no campo de visão do piloto. Para drones mais pesados, é necessária uma autorização especial para voar fora do campo de visão. O mesmo se aplica a voos noturnos: também neste caso é necessária uma autorização.
- Óculos de RV: Alguns modelos de drones podem ser controlados com óculos de RV. No entanto, os drones não podem voar a mais de 30 metros de altura. Em distâncias maiores, uma segunda pessoa deve manter o drone sempre à vista para garantir a segurança.
Disposições adicionais importantes para o voo de drones
Além das regras gerais para o voo de drones, existem outras regulamentações que deve conhecer. Estas dizem respeito, entre outras coisas, a zonas especiais de proibição de voo, à proteção de áreas naturais e ao manuseamento seguro perto de forças de intervenção.
- Zonas proibidas em aeroportos e geofencing: Muitos fabricantes de drones integram nos seus aparelhos um sistema de geofencing que informa automaticamente os pilotos de drones sobre zonas proibidas, como aeroportos e áreas militares. Algumas aplicações para drones também oferecem informações em tempo real sobre zonas de exclusão aérea. Esta tecnologia ajuda a garantir que os drones não voem acidentalmente em áreas sensíveis.
- Drones perto de reservas naturais e áreas de proteção ambiental: Existem regulamentos mais rigorosos para voar em ou sobre reservas naturais, que podem mudar regularmente. Em alguns estados federais, o voo de drones nessas zonas é totalmente proibido ou só é possível com autorização especial. Por isso, verifique com antecedência se existem restrições locais.
- Utilização de drones pela polícia e bombeiros: A utilização de drones perto de operações policiais ou dos bombeiros é rigorosamente regulamentada. Os drones não podem atrapalhar o trabalho das forças de intervenção nem comprometer a sua segurança. Os civis que voarem perto dessas operações correm o risco de multas elevadas ou mesmo de uma queixa criminal.
