3
Mieszanie E10 i Super – jest to zasadniczo możliwe. W nowszych samochodach można tankować tańsze paliwo Super E10, mieszać je z Super E5 lub tankować na przemian oba rodzaje paliwa.
Mieszanie E10 i Super – czy jest to możliwe?
Do 2011 roku na niemieckich stacjach benzynowych oprócz oleju napędowego i kilku znacznie droższych gatunków benzyny specjalnej, takich jak Super Plus, dostępna była tylko klasyczna benzyna Super. Benzyna Super ma liczbę oktanową 95 i dlatego często nazywana jest Super 95 lub w innych krajach ROZ 95.
- Zwykła benzyna Super nosi jednocześnie oznaczenie E5. E5 zawiera łącznie 5 procent etanolu. Natomiast E10 zawiera 10 procent bioetanolu.
- Różnica między E10 a Super (E5) polega więc tylko na wyższej zawartości etanolu. Po zmieszaniu E10 i E5 benzyna w zbiorniku ma stężenie etanolu wynoszące od 5 do 10 procent.
- Krótko mówiąc: jeśli samochód zasadniczo toleruje E10, mieszanie obu paliw nie stanowi problemu.
Tankowanie paliwa Super E10 lub E5 – od kiedy się to opłaca
Jeśli Państwa samochód został wyprodukowany po 2012 roku, jego nowoczesny silnik benzynowy bez problemu toleruje mieszankę E5 i E10, o ile pojazd jest dopuszczony do stosowania paliwa E10.
- Jednak również wiele znacznie starszych samochodów toleruje nowe paliwo. Tutaj znajdziesz listę wszystkich samochodów kompatybilnych z E10. Alternatywnie możesz uzyskać informacje na temat kompatybilności E10 ze starszymi pojazdami online u producentów lub w warsztatach.
- Ważne: w przypadku starszych pojazdów lub modeli, które nie są przystosowane do E10, należy nadal stosować wyłącznie E5, ponieważ E10 może w takich przypadkach spowodować uszkodzenie silnika lub układu paliwowego.
- Mimo że E10 jest zazwyczaj o około sześć centów tańsze od E5, większość niemieckich kierowców nadal tankuje klasyczne paliwo Super.
- Dzięki wyższej zawartości etanolu paliwo E10 jest bardziej przyjazne dla środowiska, ale ma też nieco niższą wartość opałową. W związku z tym do uzyskania tej samej mocy potrzeba nieco więcej paliwa.
- Nieznaczne zwiększenie zużycia paliwa opłaca się, gdy różnica w cenie wynosi 3 centy. Przy różnicy powyżej 3 centów jazda na paliwie E10 jest więc tańsza niż na paliwie E5.
- Uwaga: częste przechodzenie z paliwa E5 na E10 i odwrotnie może powodować minimalne wahania mocy silnika i nieznaczny wzrost zużycia paliwa, ponieważ E10 ma mniejszą wartość energetyczną. Jednak dla większości kierowców różnica ta jest ledwo zauważalna.
