Зареждали сте автомобила си с грешен гориво. Това не е причина за паника, стига да не запалите двигателя. Ние ще ви обясним какво можете да направите.
Грешно зареждане – нищо необичайно за ADAC
Според ADAC, годишно се случват около 20 000 случая на грешно зареждане. Реалният брой вероятно е дори по-висок, тъй като не всеки случай на грешно зареждане се съобщава на ADAC, например ако шофьорът не е член на ADAC.
- Така наречените „мулти-диспенсери“, т.е. бензинови колонки с няколко вида гориво, могат да бъдат объркващи. Преди горивата, поне дизелът и бензинът, бяха ясно разделени.
- Съвременните пистолети за зареждане пасват на почти всички отвори на резервоарите. Това важи както за отворите за дизел в бензиновите резервоари, така и за отворите за бензин в дизеловите резервоари.
- Шумовете на двигателите са толкова уеднаквени, че в купето на автомобила почти не се чува разлика. При лизингови или наети автомобили това може да доведе до объркване.
- Рекламите отвличат вниманието. Не само защото рекламите привличат вниманието ни, но и защото действителното обозначение на горивото на бензиноколонката и пистолета за зареждане обикновено е по-малко от рекламния текст.
- Особено премиум видовете горива като V-Power или Ultimate не ви улесняват избора на подходящото гориво.
- При съвременните автомобили често видът гориво вече не е указан на капачката на резервоара.
Зареждане на бензин в дизелов автомобил
Ако заредите бензин в дизелов автомобил, може да имате късмет, в зависимост от количеството гориво и възрастта на автомобила. Ако не сте стартирали двигателя или запалването на автомобила, често е достатъчно да източите сместа от бензин и дизел. Въпреки това, ремонтът е задължителен, ако вече са се образували стружки в горивната система. Тази ремонтна работа може да струва над 1000 евро.
- При по-старите модели с турбо или предкамерно дизелово гориво, малко количество бензин обикновено не представлява опасност. Въпреки това препоръчваме да източите резервоара.
- При по-нови модели, произведени след 2000 г. с директно впръскване или Common Rail и система с помпа-дюза, в никакъв случай не трябва да стартирате двигателя. Системата за впръскване може да се повреди и ще трябва да разчитате на описаните по-горе разходи за нова горивна помпа.
