Шофиране в колона: какво трябва да имате предвид

При шофиране в колона се прилагат няколко разпоредби от Правилата за движение по пътищата (StVO), по-специално относно затворената формация, разстоянието, метода на ципа и общите правила за предимство.

• Съгласно Правилата за движение по пътищата, вече три автомобила могат да образуват колона. За да могат другите участници в движението да разпознаят колоната, всяко превозно средство трябва да бъде видимо маркирано. Често за тази цел се използват знамена от страна на водача. Освен това всяко превозно средство трябва да се движи с подобна скорост и на подобно разстояние.
• Колоната се счита за затворена формация, ако е ясно разпознаваема за другите участници в движението (например чрез маркировки или специални сигнали). Затворената група се третира юридически като едно превозно средство, т.е. всички превозни средства от колоната могат да преминат на червено, ако първото е преминало на зелено. Общите правила за движение трябва да продължат да се спазват.
• Ако друг шофьор изпреварва колона, той не може да се вмъкне в средата на колоната, а трябва да изпревари цялата група. Затова изпреварването на колони е възможно само в редки случаи.
• И в колоната важи правилото за безопасна дистанция. В населени места се препоръчва например при 50 km/h да се спазва дистанция от най-малко 15 метра между превозните средства, за да се гарантира безопасно спиране. Камионите и автобусите над 3,5 т трябва да спазват разстояние от най-малко 50 метра при скорост над 50 км/ч по магистралите. При влизане в магистралата трябва да се спазва разстояние от най-малко 100 метра в колоната за влизане в лентата, ако отделни превозни средства влизат бързо в магистралата.
• При стесняване на пътното платно, например при строителни работи или при изтичане на лентата за движение, е задължително да се прилага методът „цип”. Превозните средства трябва да се включват един след друг и поред (като зъбите на цип) малко преди стесняването: винаги едно превозно средство от колоната, след това едно от текущия трафик. Превозните средства в „непрекъснатата“ лента трябва да им позволят да се вмъкнат.
• Обичайните правила за предимство остават в сила. Затворена колона обаче не може просто да наложи предимство; привилегиите са строго ограничени и не важат например при задръствания или стоп знаци. Другите участници в движението не могат да „разделят” колоната; разделяне е позволено само по наложителни причини, например за да се избегне инцидент или на входовете на магистрали при достатъчно голямо разстояние.
• Тези правила важат независимо дали става въпрос за колони от леки автомобили, камиони или мотоциклети. Спазването на всички общи задължения за безопасност и грижа остава задължително.

Планиране на колони за автомобили, мотоциклети и велосипеди

• Тъй като разрешението обикновено отнема няколко дни до седмици, трябва да се погрижите за регистрацията навреме.
• Велосипедистите също могат да образуват колона, след като подадат заявление. За целта обаче са необходими най-малко 16 участници.
• В колона от велосипедисти могат да се движат максимум 2 велосипеда един до друг.

Практически съвети за повече безопасност

При шофиране в колона за по-голяма безопасност са от решаващо значение преди всичко ясната и съгласувана комуникация, както и предвидливото и равномерно поведение на пътя. Важно е да се спазват достатъчни разстояния за безопасност, да се локализират и спазват знаците и сигналите в колоната, както и да се действа разумно на кръстовища и при смяна на лентата.

• Комуникация и знаци: Водачът на колоната дава команди за шофиране, като смяна на лентата или завиване, чрез сигнали (напр. мигане) отпред назад. Смяната на лентата започва отзад и всички автомобили следват в определена последователност, за да се гарантира безопасно подреждане. Ръчни знаци или радио могат да служат като допълнително средство за комуникация. Никога не сменяйте лентата в средата на колоната без да се съгласувате.
• Разстояние и скорост: Вътре в колоната се поддържа сравнително малко разстояние, което обаче трябва да е достатъчно голямо, за да се осигури безопасно спиране. Извън колоната важи правилото за разстояние от 2 секунди до предния автомобил. Равномерната скорост и предвиждащото шофиране избягват стреса, сблъсъците и т.нар. ефект на хармоника.
• Поведение на кръстовища: В колоната, според ПДУ, колоната се счита за едно цяло. Ако водещият автомобил е преминал законно кръстовището, останалите автомобили го следват, дори ако светофарите се променят. Напречното движение трябва да изчака. Въпреки това, на кръстовището е необходимо да се проявява особена предпазливост, пешеходците и велосипедистите имат предимство, а цялата колона трябва да преминава без спиране.
• Смяна на лентата:Смяната на лентата се извършва поредно, като се започва от предната част на колоната и се продължава от предния към задния автомобил и обратно. При това трябва да се обръща внимание на сигналите на водещия автомобил и никой автомобил не трябва да излиза неочаквано от колоната. За външни лица важи следното: при изпреварване на колона не се допуска влизане между автомобилите.
• Доказан начин на шофиране: Запазване на спокойствие, предвиждащо шофиране, поддържане на разстояние, избягване на натиск или каране прекалено близо и избягване на разсейващи фактори (напр. мобилен телефон) помагат за избягване на стрес и инциденти. При смяна на лентата и на кръстовища също действайте разумно и обръщайте внимание на указанията на водача на колоната.
• Тези правила за поведение значително повишават безопасността при шофиране в колони и транспортни конвои, например при полицейски патрули, служебни пътувания или групи, които пътуват заедно в пътното движение. Въпреки че всеки участник в движението носи индивидуална отговорност за поведението си, координираните действия трайно намаляват риска от инциденти.