18
Vyhřívané čelní sklo zajišťuje v chladných měsících dobrou viditelnost a ušetří vám starosti se škrábáním ledu. Přesto je poměrně vzácné. V tomto článku vám prozradíme, proč tomu tak je a proč tento luxus nenabízejí ani vozy ve vyšším cenovém segmentu.
Vyhřívaná čelní skla: vysvětlení vzácnosti a technických překážek
Dříve byl Ford jediným výrobcem, který nabízel vyhřívaná čelní skla téměř ve všech svých vozech. Tuto technologii Ford poprvé představil v roce 1985 v modelu Scorpio.
.
- Ford dlouho vlastnil celosvětový patent na čelní skla s vyhřívacími dráty. Ten však v roce 2019 po několikerém prodloužení vypršel do roku 2019 směly být touto technologií vybaveny pouze vozy koncernu Ford. To vedlo ostatní výrobce automobilů k vývoji alternativních řešení, například průhledných topných těles.
- Vyhřívací dráty v čelních sklech jsou vyrobeny z wolframu a jsou rozděleny do dvou samostatných vyhřívacích polí, což zvyšuje účinnost vyhřívacího systému a zajišťuje rovnoměrnější rozložení tepla;
- Jedním z důvodů, proč se vyhřívaná čelní skla neujala, je to, že jemné vyhřívací dráty jsou často považovány za obtěžující. Jsou viditelné a narušují volné zorné pole, což mnozí řidiči považovali za nepříjemné.
- Dalším problémem bylo rušení příjmu mobilních telefonů a satelitního připojení navigačních systémů pro vozidla. Vyhřívací dráty mohly tyto signály rušit, což často znamenalo nutnost montáže externích antén.
- V zemích s mýtnými systémy, kde se poplatky účtují pomocí rádia, se rovněž vyskytovaly problémy. Dráty v čelním skle bránily komunikaci mezi vozidlem a mýtnou stanicí, což vedlo k poruchám.
- Dalším důvodem, proč se vyhřívaná čelní skla příliš neujala, jsou náklady a spotřeba energie.
Moderní alternativy vyhřívaných čelních skel: efektivní řešení pro dobrý výhled v zimě
Mnoho moderních vozidel, například Volkswagen, používá alternativní systémy, které nevyžadují viditelné vyhřívací dráty.
- Tak průhledné topné prvky jsou stále oblíbenějším řešením, které nabízí výhody vyhřívání bez vizuálních nevýhod drátů. Tyto systémy pracují efektivněji a vyžadují méně energie.
- Dalším trendem je integrace parkovacích topných těles, která mohou vyhřívat i čelní sklo. Ve spojení s výkonnými ventilátory se u mnoha vozidel snižuje potřeba vyhřívaného čelního skla, protože tyto dodatečné způsoby vytápění poskytují dostatečné teplo k rychlému odstranění námrazy nebo ledu.
- Při prevenci zamlžování čelního skla se osvědčila také cirkulace vzduchu a vzduchové filtry. Ve spojení s moderními klimatizačními systémy a odvlhčovači nabízejí alternativní řešení, které může eliminovat nutnost ručního oškrabávání ledu.
