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Si el agua gotea por debajo del coche y forma un charco, suele ser completamente normal. Pero también puede haber motivos (cada vez) más graves.
Agua que gotea debajo del coche: ésta podría ser la causa
Si sigue notando unas gotas de agua, un pequeño charco o una mancha debajo de su coche, puede deberse a varios motivos.
Si sigue notando unas gotas de agua, un pequeño charco o una mancha debajo de su coche, puede deberse a varios motivos.
- Cuando suben las temperaturas en verano, el aire acondicionado del coche también funciona a toda velocidad. Para evitar que sudes dentro del coche, el sistema de aire acondicionado hace sudar por ti.
- El agua que gotea bajo el coche es condensación. El aire caliente se condensa en los tubos fríos. Cuanto más altas son las temperaturas y más alta la humedad, más agua gotea bajo el coche después del viaje.
- Puedes reconocer el agua sin ninguna duda porque es transparente y no tiene olor (al fin y al cabo, sólo es agua).
- Con temperaturas exteriores altas, el charco de condensación bajo el coche suele evaporarse de nuevo rápidamente.
- Los vehículos modernos suelen estar equipados con sensores que pueden detectar las pérdidas de líquido y mostrarlas en el ordenador de a bordo.
- AdBlue en los vehículos diésel y las posibles fugas de este líquido también pueden ser un motivo. Las fugas de AdBlue pueden producirse en varios puntos del sistema. Por ejemplo, una fuga en el depósito de AdBlue, una boquilla de inyección defectuosa u obstruida, fugas en los conductos o mangueras o problemas con la bomba de AdBlue.
Si gotea un líquido distinto al agua del coche
Sin embargo, otros líquidos también pueden gotear y gotear de la parte inferior del coche.
Por lo general, debe tener más cuidado en este caso.
- Si ve un color azul, rojo o verde y puede detectar un olor, también puede tratarse de una fuga de líquido refrigerante o de líquido limpiaparabrisas.
- Las fugas de líquido limpiaparabrisas suelen producirse a través de un recipiente agrietado o de una manguera que se ha salido. Suele reconocerse rápidamente.
- La fuga de líquido también puede ser de aceite de motor, gasolina o gasóleo. La gasolina se reconoce fácilmente por su olor penetrante y su aspecto transparente. El gasóleo también tiene un olor característico. También puede reconocer el combustible por su consistencia grasienta.
- Las fugas de aceite de motor son grasientas y no huelen tan fuerte como la gasolina y el gasóleo. Precaución: Si se produce una fuga de uno de estos líquidos, no debe mover el vehículo, ya que existe riesgo de incendio.
- No siempre es fácil analizar el líquido que pierde Consejo:
- Recoja el líquido que pierde con un recipiente o un paño y muestre la muestra a alguien que esté familiarizado con los vehículos.
- En caso de duda, nunca está de más que un especialista eche un vistazo bajo el capó. Esto le permitirá localizar rápidamente cualquier fuga en el compartimento del motor.
Posibles causas en vehículos eléctricos y modelos híbridos
En vehículos eléctricos y modelos híbridos, las siguientes razones específicas pueden ser responsables de las gotas de agua debajo del coche:
- Al igual que en los vehículos convencionales, el sistema de aire acondicionado también es una causa común de gotas de agua en los vehículos eléctricos e híbridos: condensación en los componentes del aire acondicionado, especialmente en días calurosos y húmedos; manguera de drenaje del aire acondicionado obstruida o defectuosa.
- Los vehículos eléctricos e híbridos tienen sistemas de refrigeración especiales para la batería: las fugas en el sistema de refrigeración de la batería pueden provocar la salida de líquido. Los conductos de refrigerante dañados o las conexiones en la batería también pueden ser un motivo.
- La propia carcasa de la batería puede tener fugas en determinadas circunstancias: Unas juntas inadecuadas o defectos de fabricación pueden permitir la entrada de agua. Daños en el alojamiento de la batería debidos a influencias externas.
- Muchos vehículos eléctricos utilizan una bomba de calor para la calefacción y la refrigeración: las fugas en el sistema de la bomba de calor pueden provocar la salida de agua.
