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ブレーキング時に車が揺れることに気づいたら、それを過小評価してはいけません。ブレーキは、常に完璧に機能しなければならない重要な安全面です。
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ブレーキをかけるとクルマが揺れる：原因はブレーキディスク</h2
ブレーキは、危険な状況下で速やかに停止するために不可欠なものです。ブレーキング時の揺れは、ブレーキシステムの部品が正しく機能していないことを示す明確な警告信号です
- 特に安価で品質の悪いブレーキディスクは、ブレーキ時にジャダーを起こすことがあります。これは多くの場合、ディスク表面の摩擦係数が不均一であることが原因で、どのポイントでも同じ制動力がかかるわけではありません。
- もう一つの原因は、例えば長い下り坂の走行中に、ブレーキディスクのある部分が オーバーヒート することです。このような熱負荷は、変形を引き起こし、ジャーキングの原因となります。ディスクの青く変色した部分は、オーバーヒートを示しています。
- 急冷による材料の応力、たとえば高温のブレーキディスクで水たまりの中を走行した場合なども、反りの一般的な原因です。通常の磨耗も、時間の経過とともに不均一な磨耗につながることがあります。
-  > 車のブレーキディスクは、均一な摩耗や変形の可能性がないか、定期的に工場で点検を受けてください。
ブレーキ時の揺れの原因はタイヤ</h2
問題はブレーキシステムにあるとは限りません。
- バランス： タイヤのバランスが正しくないと、特にブレーキング時や高速走行時にジャダーが目立つようになります。ワークショップで簡単なタイヤバランスを調整すれば、この問題を解決することができます。
- タイヤの構造的な損傷： 稀なケースですが、ベルトの緩みなど、タイヤの下部構造に剥離 が生じて、同様の症状が出ることがあります。このような損傷は危険であるため、直ちに専門のスタッフが点検すること。
- 冬季の影響： 冬季には、付着した雪や氷片が不規則な走行挙動を引き起こすこともあります。タイヤが正しく装着され、しっかりと締め付けられていることも確認してください。
ギクシャクしたブレーキのその他の原因
その他の部品は、ブレーキ時に安全上のリスクをもたらす可能性があります
- タイロッドエンド： ブレーキング時に車両が右または左に引っ張られる場合、または通常の運転中に頻繁にカウンターステアが必要な場合は、タイロッドエンドが摩耗している可能性があります。これは重大な安全リスクを意味します。
- ウィッシュボーンブッシュ： 同様の症状は、 磨耗したウィッシュボーンブッシュ によって引き起こされる可能性があります。これらのゴム製エレメントは、ホイールサスペンションの動きを緩衝し、安定した追従性を確保します。このゴム部品に欠陥がある場合、運転挙動にも大きな問題が生じます。
- 注意: >正確な診断には、リフト上の目視検査と、必要に応じてジョイントの遊びを感じることが必要です。
- ホイール・ベアリング： ホイール・ベアリングに欠陥があると、ブレーキング時にぎくしゃくすることがあります。
- 診断のヒント: 影響を受けたホイールを持ち上げ（ジャッキを使用するなど）、手で回します。ガリガリ、ガリガリ音がしないか、抵抗がないかを確認してください。タイヤがふらついたときに横方向に遊びがある場合は、ベアリングが摩耗している可能性があります。
- ABS-アンチロック・ブレーキ・システム： 非常にハードなブレーキング操作のときだけジャークを感じる場合は、ABSが介入している可能性が高いです。このシステムはホイールのロックを防止し、極端な状況でも車両を確実に操縦できるようにします。
- 重要 濡れた路面や滑りやすい路面での脈打つようなペダルの感触はまったく正常です。ただし、乾いた路面で適度なブレーキングをしたときに発生することがあります。
