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車両に間違った燃料を給油してしまいました。エンジンをかけない限り、パニックになる必要はありません。今すぐできることを説明します。
間違った燃料を給油しても、ADACにとっては特別なことではありません
ADACによると、年間約20,000件の誤給油が発生しています。実際の件数はさらに多いと推定されます。なぜなら、ADACに報告されないケースもあるためです。例えば、ADAC会員でない場合などが該当します。
- 「マルチディスペンサー」と呼ばれる、複数の燃料を供給する給油機は混乱を招く可能性があります。以前は、少なくともディーゼルとガソリンは明確に分離されていました。
- 現代の給油ノズルは、ほぼすべての給油口に適合します。ガソリンタンクのディーゼル給油口にも、逆の場合も同様です。
- エンジン音は、現在では非常に均一化されており、車内ではほとんど違いがわかりません。リース車やレンタカーでは、このことが混乱の原因になることがあります。
- 広告は注意をそらします。広告が私たちの注意を引くだけでなく、ガソリンスタンドのポンプや給油ノズルに記載されている実際の燃料の種類は、広告のテキストよりも小さい場合が多いからです。
- 特に、V-Power や Ultimate などのプレミアムガソリンは、適切な燃料を選ぶのが容易ではありません。
- 現代の自動車では、燃料の種類が燃料タンクキャップに記載されていない場合が多くなっています。
ディーゼル車にガソリンを給油した場合
ディーゼル車にガソリンを給油した場合、給油量や車の年式によっては運が良ければ問題ないかもしれません。エンジンや点火システムを起動していない場合、ガソリンとディーゼルの混合物を排出するだけで済むことがあります。ただし、燃料システムに金属片が混入している場合は、修理が必須です。この修理費用は1,000ユーロを超える場合もあります。
- 渦流式またはプレチャンバー式ディーゼルエンジンを搭載した旧型車の場合、少量のガソリンは通常問題ありません。ただし、タンク内の燃料を抜き取ることをお勧めします。
- 2000年以降に製造された直噴式またはコモンレール式エンジンとポンプ・ノズルシステムを搭載した新型車では、絶対にエンジンを始動しないでください。燃料噴射システムが損傷する可能性があり、上記で説明した燃料ポンプの交換費用が発生する可能性があります。
