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Misturar E10 e Super – isso é basicamente possível. Em carros mais novos, pode-se abastecer com o Super E10, mais barato, misturar com Super E5 ou alternar entre os dois.
Misturar E10 e Super – isso é possível?
Até 2011, além do gasóleo e de algumas gasolinas especiais significativamente mais caras, como a Super Plus, só existia a gasolina Super clássica nas estações de serviço alemãs. A gasolina Super tem uma octanagem de 95 e, por isso, é frequentemente chamada de Super 95 ou, noutros países, ROZ 95.
- A gasolina super normal também é designada por E5. A E5 contém um total de 5% de etanol. Por outro lado, a E10 contém 10% de bioetanol.
- A diferença entre a E10 e a super (E5) reside, portanto, apenas na maior percentagem de etanol. Se misturar E10 e E5, a gasolina no seu depósito terá uma concentração de etanol entre 5 e 10 por cento.
- Resumindo: se o seu carro for compatível com E10, não há problema em misturar os dois combustíveis.
Abastecer com Super E10 ou E5 – a partir de quando vale a pena
Se o seu carro foi fabricado a partir de 2012, o seu motor a gasolina moderno suporta sem problemas a mistura de E5 e E10, desde que o veículo seja compatível com E10.
- Mas também muitos carros significativamente mais antigos suportam o novo combustível. Aqui encontra uma lista com todos os carros compatíveis com E10. Em alternativa, pode obter informações sobre a compatibilidade do E10 com veículos mais antigos online junto dos fabricantes ou em oficinas.
- Importante: em veículos mais antigos ou modelos que não são compatíveis com E10, deve continuar a utilizar apenas E5, pois, nesses casos, o E10 pode causar danos ao motor ou ao sistema de combustível.
- Embora o E10 seja geralmente cerca de seis cêntimos mais barato que o E5, a maioria dos condutores alemães continua a abastecer com a gasolina super clássica.
- Devido à maior proporção de etanol, o E10 é mais ecológico, mas o seu poder calorífico é um pouco menor. Isso significa que é necessário um pouco mais de combustível para obter o mesmo desempenho.
- O ligeiro aumento no consumo compensa assim que a diferença de preço chega a 3 cêntimos. A partir de uma diferença de 3 cêntimos, é mais barato conduzir com E10 do que com E5.
- Atenção: se alternar frequentemente entre E5 e E10, o desempenho do motor pode variar minimamente e o consumo pode aumentar ligeiramente, uma vez que o E10 tem um teor energético mais baixo. No entanto, para a maioria dos condutores, esta diferença é quase impercetível.
