Jazda w kolumnie: o czym należy pamiętać

Podczas jazdy w kolumnie obowiązuje kilka przepisów kodeksu drogowego (StVO), w szczególności dotyczących zamkniętej formacji, odległości, zasady zamka błyskawicznego i ogólnych zasad pierwszeństwa przejazdu.

• Zgodnie z kodeksem drogowym już trzy samochody mogą tworzyć kolumnę. Aby inni uczestnicy ruchu drogowego mogli rozpoznać kolumnę, każdy pojazd musi być wyraźnie oznaczony. Często używa się do tego flag po stronie kierowcy. Ponadto każdy pojazd musi jechać z podobną prędkością i zachowywać podobną odległość.
• Kolumna jest uważana za zamknięty konwój, jeśli jest wyraźnie rozpoznawalna dla innych uczestników ruchu drogowego (np. dzięki oznaczeniom lub specjalnym sygnałom). Zamknięty konwój jest traktowany prawnie jak pojedynczy pojazd, tzn. wszystkie pojazdy w konwoju mogą przejechać przez skrzyżowanie na czerwonym świetle, jeśli pierwszy pojazd przejechał na zielonym świetle. Należy nadal przestrzegać ogólnych przepisów ruchu drogowego.
• Jeśli inny kierowca wyprzedza konwój, nie może włączać się do niego w połowie, ale musi wyprzedzić cały konwój. W związku z tym wyprzedzanie kolumn jest rzadko możliwe.
• Również w kolumnie obowiązuje zasada bezpiecznej odległości. Na obszarach zabudowanych przy prędkości 50 km/h zaleca się np. zachowanie odległości co najmniej 15 metrów między pojazdami, aby zapewnić bezpieczne hamowanie. Ciężarówki i autobusy o masie powyżej 3,5 t muszą zachować na autostradach przy prędkości powyżej 50 km/h odległość co najmniej 50 metrów. Podczas wjeżdżania na autostradę należy zachować w kolumnie odległość co najmniej 100 metrów, aby umożliwić włączenie się do ruchu, jeśli poszczególne pojazdy szybko wjeżdżają na autostradę.
• Metoda zamka błyskawicznego jest obowiązkowa w przypadku zwężenia jezdni, np. w przypadku robót drogowych lub końca pasa ruchu. Pojazdy powinny wjeżdżać na zwężenie jeden po drugim i na przemian (jak zęby zamka błyskawicznego): zawsze jeden pojazd z kolumny, a następnie jeden z ruchu bieżącego. Pojazdy na „ciągłym” pasie muszą umożliwić im włączenie się do ruchu.
• Zasadniczo obowiązują normalne zasady pierwszeństwa przejazdu. Jednak zamknięta kolumna nie może po prostu wymuszać pierwszeństwa przejazdu; przywileje są ściśle ograniczone i nie mają zastosowania np. w przypadku korków lub znaków stopu. Inni uczestnicy ruchu nie mogą „rozdzielać” kolumny; rozdzielenie jest dozwolone tylko z ważnych powodów, np. w celu uniknięcia wypadku lub na wjazdach na autostradę, przy wystarczająco dużej odległości.
• Zasady te obowiązują niezależnie od tego, czy chodzi o kolumny samochodów osobowych, ciężarowych czy motocykli. Przestrzeganie wszystkich ogólnych obowiązków dotyczących ruchu drogowego i należytej staranności pozostaje zawsze wiążące.

Planowanie kolumn samochodów, motocykli i rowerów

• Ponieważ uzyskanie zezwolenia trwa zazwyczaj od kilku dni do kilku tygodni, należy zgłosić się z odpowiednim wyprzedzeniem.
• Rowerzyści również mogą tworzyć kolumny po zgłoszeniu. Wymaga to jednak co najmniej 16 uczestników.
• W kolumnie rowerowej maksymalnie 2 rowery mogą jechać obok siebie.

Praktyczne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Podczas jazdy w kolumnie dla większego bezpieczeństwa kluczowe znaczenie ma przede wszystkim jasna i skoordynowana komunikacja oraz przewidująca i równomierna jazda. Ważne jest zachowanie odpowiednich odległości bezpieczeństwa, lokalizacja i przestrzeganie znaków i sygnałów w kolumnie, a także rozważne zachowanie na skrzyżowaniach i podczas zmiany pasa ruchu.

• Komunikacja i sygnały: Kierowca prowadzący kolumnę przekazuje polecenia dotyczące jazdy, takie jak zmiana pasa ruchu lub skręt, za pomocą sygnałów (np. kierunkowskazów) od przodu do tyłu. Zmiana pasa ruchu rozpoczyna się od tyłu, a wszystkie pojazdy podążają w ustalonej kolejności, aby zapewnić bezpieczne włączenie się do ruchu. Dodatkowym środkiem komunikacji mogą być sygnały ręczne lub radiowe. Nigdy nie zmieniaj pasa ruchu w środku kolumny bez uzgodnienia.
• Odległość i prędkość: W kolumnie utrzymuje się stosunkowo niewielką odległość, która jednak musi być wystarczająco duża, aby umożliwić bezpieczne hamowanie. Poza kolumną obowiązuje zasada 2 sekund odległości od pojazdu jadącego z przodu. Równomierna prędkość i przewidująca jazda pozwalają uniknąć stresu, kolizji i tzw. efektu harmonijki.
• Zachowanie na skrzyżowaniach: Zgodnie z przepisami ruchu drogowego kolumna jest traktowana jako jedna całość. Jeśli pojazd prowadzący prawidłowo przejechał skrzyżowanie, pozostałe pojazdy jadą za nim, nawet jeśli zmieniły się sygnały świetlne. Ruch poprzeczny musi czekać. Niemniej jednak na skrzyżowaniach należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ pierwszeństwo mają piesi i rowerzyści, a cała kolumna powinna przejechać skrzyżowanie w sposób ciągły, bez zatrzymywania się.
• zmiany pasa ruchu odbywają się w sposób uporządkowany, zaczynając od czoła kolumny i przechodząc od przedniego do tylnego pojazdu i z powrotem. Należy zwracać uwagę na sygnały pojazdu prowadzącego i żaden pojazd nie może niespodziewanie wyjechać z kolumny. Dla osób postronnych obowiązuje zasada: podczas wyprzedzania kolumny nie wolno wjeżdżać między pojazdy.
• Sprawdzony styl jazdy: Zachowanie spokoju, jazda z wyprzedzeniem, utrzymywanie odległości, nie naciskanie na innych kierowców i nie jeżdżenie zbyt blisko oraz unikanie czynników rozpraszających uwagę (np. telefonu komórkowego) pomagają uniknąć stresu i wypadków. Podczas zmiany pasa ruchu i na skrzyżowaniach należy również zachować ostrożność i zwracać uwagę na komunikaty kierownika kolumny.
• Te zasady postępowania znacznie zwiększają bezpieczeństwo podczas jazdy w kolumnach i konwojach, np. podczas przejazdów policyjnych, przejazdów służbowych lub wspólnych przejazdów grup w ruchu drogowym. Każdy uczestnik ruchu drogowego pozostaje odpowiedzialny za swoje zachowanie, ale skoordynowane działanie trwale minimalizuje ryzyko wypadków.