3
Woda w bagażniku to częsty problem. Przyczyny mogą być różne – od prostych wad uszczelnień po słabe punkty konstrukcyjne karoserii.
Woda w bagażniku: możliwe przyczyny
Woda może dostawać się do bagażnika z kilku powodów.
- Nieszczelne uszczelki: Gumowe uszczelki wokół klapy bagażnika chronią przed deszczem, rozpryskami wody i wilgocią. Jeśli są porowate, uszkodzone lub luźne, woda może łatwo przedostawać się do środka – zwłaszcza podczas ulewnego deszczu lub mycia samochodu.
- Nieszczelna antena: Również na antenie samochodu znajdują się uszczelki, które mogą być nieszczelne i powodować przedostawanie się wody do środka.
- Uszkodzone tylne światła: Pęknięcia lub uszkodzenia uszczelek tylnych świateł mogą być często pomijanym źródłem przedostawania się wody, zwłaszcza w starszych pojazdach.
- Uszkodzona karoseria: W wyniku wypadków lub oddziaływań zewnętrznych w karoserii mogą powstać mikropęknięcia lub szczeliny. Miejsca te umożliwiają wodzie swobodny dostęp do bagażnika – często przez blachy zespawane punktowo lub materiały osłabione rdzą.
- Zatkane rynny odprowadzające wodę: Rynny odprowadzające wodę wokół pokrywy bagażnika mogą zostać zablokowane przez brud, liście lub inne zanieczyszczenia, co utrudnia prawidłowe odprowadzanie wody.
- Uszkodzony układ spryskiwaczy: Nieszczelny wąż lub uszkodzony zbiornik tylnego układu spryskiwaczy również mogą powodować przedostawanie się wody do bagażnika.
- Brakujące lub uszkodzone zaślepki: W różnych miejscach karoserii znajdują się tzw. zaślepki – małe elementy z tworzywa sztucznego lub gumy, które zamykają otwory. Jeśli ich brakuje lub są luźno osadzone, woda może swobodnie przedostawać się do wnętrza.
- Porowate blachy: Z biegiem czasu blacha – szczególnie w obszarze nadkoli lub pod pojazdem – może stać się przepuszczalna z powodu korozji. Woda może również przedostawać się przez obszary zespawane punktowo, jeśli tworzy się tam rdza.
Jak rozwiązać ten problem
Po zidentyfikowaniu możliwych przyczyn ważne jest znalezienie skutecznych rozwiązań, które zapewnią suchy i chroniony bagażnik.
- Poszukiwanie miejsca przedostawania się wody: Rozłóż papierowe ręczniki w różnych rogach suchego bagażnika.
Po deszczu lub celowym podlewaniu (np. za pomocą konewki) wilgotne miejsca wskazują, gdzie woda przedostaje się do wnętrza. Metoda ta jest szczególnie skuteczna, gdy druga osoba sprawdza wilgotność w pojeździe. - Naprawa lub wymiana tylnych świateł: Napraw lub wymień uszkodzone tylne światła, aby zapobiec przedostawaniu się wody i zapewnić bezpieczeństwo pojazdu.
- Naprawy karoserii: W przypadku widocznej rdzy lub odkształceń karoserii zaleca się naprawę przez wykwalifikowany personel. Szczególnie w przypadku uszkodzeń strukturalnych warto przeprowadzić kontrolę w warsztacie, ponieważ w takich przypadkach trudno jest zlokalizować miejsce przedostawania się wody.
- Czyszczenie rynien: Regularnie usuwaj zanieczyszczenia i osady z rynien, aby zapewnić skuteczny odpływ wody.
- Kontrola wnęki koła zapasowego: Wnęka koła zapasowego jest jednym z najczęstszych miejsc gromadzenia się wody. Należy ją regularnie kontrolować – również pod osłoną – ponieważ stojąca woda może szybko spowodować rdzewienie.
- Sprawdź zaślepki: Upewnij się, że wszystkie otwory w karoserii są zamknięte odpowiednimi zaślepkami lub gumowymi zatyczkami. Jeśli ich brakuje, można zamówić niedrogie części zamienne.
Prawidłowe sprawdzanie i uszczelnianie uszczelki bagażnika
Aby sprawdzić szczelność uszczelek bagażnika, można wykonać następujące czynności:
- Kontrola wzrokowa: Dokładnie sprawdź uszczelki pod kątem widocznych uszkodzeń, pęknięć lub śladów zużycia.
- Test ciśnieniowy: Zamknij bagażnik i delikatnie naciśnij różne miejsca uszczelki od zewnątrz. Nieszczelność można rozpoznać po ugięciu lub gwizdającym dźwięku.
- Test światła: Test ten należy przeprowadzić w ciemnym otoczeniu. Oświetl silną latarką z zewnątrz wzdłuż uszczelek, podczas gdy ktoś w bagażniku sprawdza, czy nie ma przecieków światła.
- Uszczelnianie za pomocą masy uszczelniającej: Jeśli wymiana uszczelki nie jest możliwa od razu, można użyć trwale elastycznego uszczelniacza karoserii, takiego jak Sika-Flex, aby niezawodnie uszczelnić mniejsze nieszczelności.
