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Si el aire acondicionado de tu coche no enfría, puede deberse a varios motivos. Sin embargo, si tienes suerte, el percance se puede subsanar rápidamente.
El aire acondicionado del coche no enfría: soluciones rápidas
Si el aire acondicionado del coche deja de funcionar de repente y ya no enfría, esto puede ser bastante desagradable en verano. Pero con un poco de suerte, la causa se puede rectificar rápidamente, ya que a menudo sólo pequeñas cosas son responsables del fallo del sistema de aire acondicionado. No obstante, antes de intentar subsanar la causa, debería tener algunos conocimientos sobre el coche.
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- Refrigerante: Una de las causas fáciles de arreglar del fallo del aire acondicionado puede ser el refrigerante. Aunque la pérdida de refrigerante es relativamente pequeña, siempre se pierde algo con el tiempo. Por lo tanto, cada dos años debes llevar el refrigerante a un taller para que lo comprueben y, si es necesario, lo rellenen.
- Suciedad: Las hojas pueden acumularse delante del radiador, sobre todo a principios de otoño. La suciedad también puede obstruir el radiador e impedir así el efecto refrigerante. Por este motivo, es aconsejable limpiar el sistema de aire acondicionado con regularidad.
- Consejo: Encienda el sistema de aire acondicionado de vez en cuando, incluso en los días más fríos, para lubricar regularmente todas las piezas móviles.
Esto también evita que el refrigerante se enmohezca y propague un olor muy desagradable en el coche. Si, además, haces revisar el sistema de aire acondicionado con regularidad, contrarrestarás con éxito una avería inesperada.
El aire acondicionado del coche ya no funciona – causas más graves
Además de las causas ya presentadas, también hay motivos algo más graves por los que el sistema de aire acondicionado del coche deja de enfriar:
- Interruptor: Una razón común que rara vez se tiene en cuenta es un interruptor defectuoso. Para determinarlo, arranque el coche y accione el interruptor: ahora debería oír el compresor y el condensador. Si los ruidos cesan, esto puede indicar un compresor o condensador defectuoso por un lado y un interruptor defectuoso por el otro.
- Condensador del aire acondicionado: El condensador del aire acondicionado se encuentra normalmente en la parte delantera del compartimento del motor. No es raro que el condensador del aire acondicionado resulte dañado por pequeñas piedras en este punto. Éstas pueden salir despedidas durante la conducción y dañar las finas aletas del condensador. El condensador falla y el sistema de aire acondicionado deja de funcionar. En este caso, debería hacer revisar el condensador en un taller especializado.
- Compresor: Si no se dan todas las causas anteriores, el compresor puede estar defectuoso y debe repararse. Procesa el refrigerante a alta presión. El compresor de un coche tiene muchas piezas móviles que pueden agarrotarse con el tiempo. Esto es especialmente común en los modelos más antiguos y sobre todo cuando el sistema de aire acondicionado no se utiliza muy a menudo. También en este caso es necesario el asesoramiento de un experto;
- Controles y sensores: los vehículos modernos suelen tener sistemas de aire acondicionado con controles y sensores electrónicos, en los que los sensores de temperatura, las unidades de control o los fusibles defectuosos también pueden perjudicar el rendimiento de la refrigeración.
- Otras causas: Las fugas en las mangueras, las conexiones de enchufe sueltas y las juntas dañadas en el circuito de refrigerante también provocan pérdidas de refrigerante y, por tanto, fallos de funcionamiento. Un filtro de habitáculo obstruido (filtro de polen) obstruye el flujo de aire y da la impresión de que el sistema de aire acondicionado no refrigera lo suficiente, por lo que es aconsejable cambiar el filtro con regularidad.
- Nota: Los ruidos extraños, los olores desagradables o la humedad en el interior del vehículo indican otros defectos, como fugas en el evaporador o la aparición de moho. En estos casos, acuda siempre a un taller. Los vehículos híbridos y eléctricos están equipados con sistemas de aire acondicionado especiales de alto voltaje, cuyo mantenimiento y reparación sólo pueden ser realizados por especialistas formados.
