5
Otvírání kapoty vašeho vozu může být nezbytné pro běžné kontroly nebo nouzové situace. Jak to udělat, to je základní znalost pro každého majitele vozidla.
Je to tak jednoduché: Otevírání kapoty vašeho vozu
Pokud chcete zkontrolovat hladinu oleje nebo doplnit kapalinu do stěračů, musíte otevřít kapotu svého vozu. K tomu je zapotřebí pouze několik jednoduchých kroků. Vzhled a umístění páček se může lišit, ale obvykle jsou si velmi podobné.
- Nejprve je třeba odemknout kapotu motoru. Uvnitř vozidla se nachází páčka označená symbolem motoru, obvykle pod přístrojovou deskou na straně řidiče (často vlevo dole). Zatáhněte za tuto páčku směrem k sobě, čímž kapotu odemknete. Informace o umístění páčky najdete v příslušné příručce.
- Po zatažení za páku v interiéru uslyšíte mírné cvaknutí a kapota se mírně otevře. Zůstane však zajištěna bezpečnostní západkou.
- Přejděte k přední části vozu a sáhněte pod střed kapoty. Tam najdete další malou páčku, která slouží jako bezpečnostní mechanismus. Ta zabraňuje otevření kapoty za jízdy. Zatlačte nebo zatáhněte za páčku a zároveň mírně nadzvedněte kapotu.
- Poté, co tuto malou páčku ovládáte, můžete kapotu otevřít. Abyste zabránili jejímu opětovnému pádu během práce v motorovém prostoru, najdete na boku skládací upevňovací tyč. Ta se zasune do otvoru ve spodní části a drží kapotu otevřenou. Novější vozy mají často hydraulickou podpěru.
- K zavření kapoty ji nespouštějte pomalu na západku, ale nechte ji kontrolovaně zavřít z výšky asi 20-30 cm. Jedině tak zajistíte, že západka správně zapadne.
Zamykací mechanismus podrobně
Zamykací mechanismus kapoty se skládá ze dvou stupňů:
- Primární zamykání – Uvolňuje se pomocí páčky v interiéru vozidla a zajišťuje, že kapota se nejprve snadno otevře.
- Druhý zámek (bezpečnostní západka) – Je umístěn pod kapotou a zabraňuje úplnému otevření kapoty za jízdy. Kapotu lze zcela zvednout pouze po uvolnění této páčky.
- U mnoha vozidel je uzamykací mechanismus ovládán Bowdenovým lankem, podobně jako lanko brzdy jízdního kola. U některých novějších modelů se používají elektrické odblokovací systémy nebo mechanismy se zvláště hladkým chodem.
Rozdíly u různých značek automobilů
Jelikož se poloha páčky liší zejména v závislosti na zemi, vždy se vyplatí nahlédnout do návodu k obsluze vozidla, abyste se vyhnuli dlouhému hledání.
- Němečtí výrobci (např. VW, BMW, Mercedes-Benz): Vnitřní páka je téměř vždy vlevo dole, v blízkosti rámu dveří. Bezpečnostní západka je umístěna uprostřed vpředu.
- Japonští výrobci (např. Toyota, Honda, Mazda): I zde je páka často umístěna vlevo dole, i když bezpečnostní páka je někdy posunuta do strany.
- Američtí výrobci (např. Ford, Chevrolet): Páčka v interiéru může být někdy umístěna také ve středové konzole nebo v prostoru přihrádky na rukavice.
Důležité bezpečnostní pokyny
Při otevírání kapoty motoru byste si měli dát pozor na několik věcí.
- Nikdy neotvírejte kapotu bezprostředně po dlouhé jízdě – motor může být velmi horký. Hrozí nebezpečí popálení!
- Pracujte u silnice pouze se zapnutými výstražnými světly a pokud možno s výstražným trojúhelníkem a vestou s vysokou viditelností.
- Před sáhnutím do motorového prostoru se ujistěte, že je kapota bezpečně podepřena.
