4
Filtr pevných částic je možné vyčistit svépomocí. K tomu budete potřebovat speciální čisticí prostředek a trochu znalostí o autech.
Čištění filtru pevných částic svépomocí: Co k tomu potřebujete
Filtr pevných částic ve vašem vozidle se zanáší nejjemnějšími částicemi sazí, k čemuž dochází obzvláště rychle, pokud často jezdíte na krátké vzdálenosti. To dieselovému motoru vůbec nevyhovuje.
- Při krátkých jízdách nedosáhne systém čištění výfukových plynů potřebné provozní teploty. Saze se tak nemohou úplně spálit. Důsledek: Částice se usazují ve filtru, až se ten nakonec ucpe.
- Aby k tomu nedošlo, měl by se filtr pevných částic pravidelně čistit. Moderní automobily vám pomocí výstražné kontrolky signalizují, kdy je filtr ucpaný. U starších modelů to poznáte například podle zvýšené spotřeby nebo sníženého výkonu.
- Filtr pevných částic si můžete nechat vyčistit v autoservisu. Musíte však počítat s výdaji v řádu nižších čtyřciferných částek. Levnější je, když si filtr vyčistíte sami.
- K tomu budete kromě čisticího prostředku na filtry pevných částic potřebovat speciální automobilové nářadí (mj. odblokovací nástroj nebo vstřikovací jednotku, resp. ventil palivových par a vstřikovací trysku) a také standardní nářadí.
- Pokud si filtr vyměníte sami, má to tu výhodu, že ušetříte spoustu peněz i času. Nevýhodou je, že použité chemické čisticí prostředky mohou narušit strukturu filtru. Navíc nemáte žádnou záruku, pokud nebudete postupovat odborně a dojde k poškození.
- Mimochodem: Životnost filtru pevných částic u dieselových motorů se pohybuje mezi 120 000 a 150 000 kilometry. Poté by měl být filtr nejpozději vyměněn.
- Důležité: Filtr pevných částic se u vozidel s dieselovým motorem pravidelně proplachuje. Jedná se však pouze o krátkodobé řešení, které nenahrazuje důkladné čištění. Při proplachování byste měli jet 15 až 30 minut konstantní vysokou rychlostí kolem 120 km/h na dálnici. Filtr dabei dosáhne teploty 600 stupňů Celsia, čímž se saze spálí. Popel však bohužel zůstane na filtru. K důkladnému vyčištění tedy nedojde.
Krok za krokem k čistému filtru pevných částic: Návod
Pokud chcete filtr pevných částic vyčistit sami, je důležité nechat výfukový systém zcela vychladnout. V opačném případě hrozí nebezpečí popálení a vzniku jemných trhlin na filtru při nalévání studené čisticí kapaliny. Pokud jste předtím s autem jeli, měli byste ho nechat nejprve hodinu stát, než začnete s čištěním.
- V dalším kroku uvolněte filtr pevných částic, abyste k němu měli dobrý přístup. K tomu odstraňte připevněné senzory a další součásti vozu.
- Jakmile to máte hotové, dobře protřepejte plechovku s čisticím prostředkem a zasuňte přiloženou hadičku do otvorů filtru pevných částic. Nyní můžete čisticí prostředek nalít. Důležité: Vždy se řiďte pokyny příslušného výrobce.
- Čisticí prostředek nastříkejte do filtru v intervalu pěti až deseti sekund. Během stříkání by se měla sonda otáčet. Tak se čisticí prostředek dostane všude. Tento krok opakujte, dokud se prostředek nevyčerpá.
- Na závěr nasadte zpět snímače a ostatní demontované díly. Poté pomocí diagnostického přístroje resetujte učící hodnoty – jinak budou sondy stále „myslet“, že filtr pevných částic je plný.
- Nechte auto 15 minut stát s běžícím motorem. Poté proveďte zkušební jízdu, aby se filtr mohl ještě jednou řádně vypálit.
- Mimochodem: Filtr pevných částic lze čistit opakovaně. To nemá vliv na jeho kvalitu. Platí to však pouze v případě, že je filtr zcela v pořádku a nevykazuje žádné praskliny ani jiná poškození.
- Tip: Aby se filtr nezanášel příliš rychle a příliš silně, neměli byste s naftovým vozem pokud možno jezdit na krátké vzdálenosti. Kromě toho byste měli filtr pravidelně udržovat (nechat udržovat) a filtr pevných částic opakovaně proplachovat a nechat spálit.
