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Mescolare E10 e Super: in linea di principio è possibile. Nelle auto più recenti è possibile fare rifornimento con il Super E10, più economico, mescolarlo con il Super E5 o alternare i due tipi di carburante.
Mescolare E10 e Super: è possibile?
Fino al 2011, oltre al diesel e ad alcune benzine speciali notevolmente più costose come la Super Plus, nelle stazioni di servizio tedesche era disponibile solo la classica benzina Super. La benzina Super ha un numero di ottani pari a 95 e per questo viene spesso chiamata Super 95 o, in altri paesi, ROZ 95.
- La benzina super normale porta anche la denominazione E5. L’E5 contiene complessivamente il 5% di etanolo. L’E10 contiene invece il 10% di bioetanolo.
- La differenza tra E10 e Super (E5) sta quindi solo nella maggiore percentuale di etanolo. Mescolando E10 ed E5, la benzina nel serbatoio avrà una concentrazione di etanolo compresa tra il 5 e il 10%.
- In breve: se la vostra auto è compatibile con l’E10, mescolare i due carburanti non è un problema.
Rifornirsi di Super E10 o E5: quando conviene
Se la vostra auto è stata costruita a partire dal 2012, il suo moderno motore a benzina tollera senza problemi la miscela di E5 ed E10, a condizione che il veicolo sia omologato per l’E10.
- Ma anche numerose auto molto più vecchie tollerano il nuovo carburante. Qui trovate un elenco di tutte le auto compatibili con l’E10. In alternativa, potete trovare informazioni sulla compatibilità dell’E10 con i veicoli più vecchi online presso i produttori o nelle officine.
- Importante: per i veicoli più vecchi o i modelli non omologati per l’E10, è necessario continuare a utilizzare solo l’E5, poiché in questi casi l’E10 può causare danni al motore o al sistema di alimentazione.
- Sebbene l’E10 sia in genere più economico di circa sei centesimi rispetto all’E5, la maggior parte degli automobilisti tedeschi continua a fare rifornimento con la classica benzina super.
- Grazie alla maggiore percentuale di etanolo, l’E10 è più ecologico, ma anche il potere calorifico è leggermente inferiore. Ciò significa che per ottenere la stessa potenza è necessaria una quantità leggermente maggiore di carburante.
- Il leggero aumento del consumo è redditizio non appena la differenza di prezzo raggiunge i 3 centesimi. A partire da una differenza di 3 centesimi, guidare con l’E10 è quindi più economico che con l’E5.
- Nota: se si passa frequentemente dall’E5 all’E10, la potenza del motore può variare leggermente e il consumo può aumentare leggermente, poiché l’E10 ha un contenuto energetico inferiore. Tuttavia, per la maggior parte dei conducenti questa differenza è appena percettibile.
