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Riparare le schegge di pietra con la supercolla? Tutte le informazioni - Practical Tips

Riparare le schegge di pietra con la supercolla? Tutte le informazioni

by Mike

Non si deve riparare una scheggia di pietra sul parabrezza con la supercolla. Per le riparazioni d’emergenza è indicata una procedura diversa

Non riparare le schegge di pietra con la supercolla

Se notate una scheggiatura sul parabrezza, non riparatela con la supercolla.

  • Anche se vedete numerose raccomandazioni su vari siti web o su YouTube, la supercolla non è mai un materiale di riparazione adatto.
  • Disco e questo tipo di adesivo non sono compatibili. Se riempite di supercolla il buco lasciato dalla scheggia di pietra, peggiorerete ulteriormente il problema.
  • La colla secondaria nel foro della scheggiatura provoca una più rapida rottura del parabrezza.

Come procedere in caso di scheggiatura

Se notate un danno al parabrezza, fermate immediatamente l’auto.

  • Per evitare che il parabrezza si strappi intorno alla scheggia, strappate della carta o del cellophane (ad esempio da un sacchetto di plastica). Questo proteggerà il foro della scheggia da sporco e umidità
  • Applicate un pezzo di nastro adesivo. In alternativa, è possibile avere in auto un kit di riparazione d’emergenza per questo scopo e utilizzarlo secondo le istruzioni del manuale d’uso.
  • Regolare il sedile del conducente in modo da avere ancora una buona visuale della strada nonostante la copertura del nastro adesivo. Guidare solo fino a casa o direttamente all’officina specializzata. Guidare lentamente, con delicatezza e attenzione. Evitare di guidare su superfici sconnesse
  • Fissate subito un appuntamento in officina. Qui i professionisti potranno decidere se il parabrezza può essere riparato o se deve essere sostituito.

Quando la scheggiatura non può essere riparata

Non tutte le schegge di pietra possono essere riparate in modo economico. La riparazione è possibile solo in alcuni casi. Spesso è necessario sostituire il parabrezza. Ciò è necessario se:

  • l’oggetto si è infranto nel campo visivo del conducente,
  • si è sviluppata una crepa che termina a meno di 20 cm dal bordo del parabrezza,
  • il diametro del foro della scheggia è superiore a 1,5 cm,
  • altri elementi (ad es. il sensore di luce) sono interessati,
  • l’oggetto è forato, cioè c’è un vero e proprio buco nel parabrezza.

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