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オートバイのギアチェンジは、思ったより簡単です。この記事では、その簡単な手順とギアの位置についてご説明します。マニュアルでもセミオートマチックでも、この記事を読めば、きっとできるようになります。
オートバイのギアチェンジに必要なもの
ギアチェンジを行う前に、クラッチ、スロットル、ギアセレクターレバーの位置を確認しておきましょう。
- ハンドルバーの左側のグリップの前にクラッチがあります。これをグリップに向かって引くと、クラッチが作動し、ギアを入れることができます。
- 同じ側、フットレストの下前にシフトレバーがあります。
- 右側のハンドルはスロットルレバーです。手首を下げて、自分（バイク）に向かって回してください。スロットルが開きます。スロットルレバーを離すか、前方に回すと、速度が低下します。
ギアチェンジの仕組み
マニュアルギアとセミオートマチックのギア（順序）はまったく同じです。マニュアルギアで操作するクラッチが、セミオートマチックにはないだけです。これは、ティプトロニック搭載の自動車に似ています。
- クラッチをハンドルまで引き、左足で一度下へシフトします。それまでアイドリング状態だった場合、1 速ギアに入ります。スロットルをゆっくりと回し、クラッチも同様にゆっくりと離します。バイクが走り始めます。これは、マニュアルシフトの自動車と同様の仕組みです。ただし、自動車では左足でクラッチを操作し、右足でアクセルを操作します。
- 次のギアにシフトアップするには、アクセルをゆっくりと離すか、「閉じる」ように回し、クラッチを引き、足でシフトレバーを一度上に動かします。再びアクセルを踏み、クラッチを（ゆっくりと）離します。次のギアにシフトアップするには、この手順を繰り返します。
- マニュアルシフトのオートバイの一般的なシフトパターンでは、1 速は常にアイドリング以下、その他のギアはアイドリング以上です。アイドリングは 1 速と 2 速の間にあります。
- 再び低いギアにシフトダウンしたい場合は、アクセルを緩め、クラッチをハンドルまで引き、足でシフトレバーを 1 回以上（ギア数）下方向に動かして、目的のギアに到達してください。その後、アクセルをゆっくりと再び踏み込み、クラッチをゆっくりと離してください。
- バイクがアイドリング状態にあるかどうか（表示がない場合）がわからない場合は、シフトダウンを、シフトダウンできなくなるまで繰り返してください。そうすれば、必ず1速に入ります。
- セミオートマチックのバイクをシフトダウンする場合は、マニュアルシフトと同じ手順で行ってください。クラッチ操作だけ省略するだけです。それ以外はすべて同じです。ギアの配置、シフトチェンジのためのアクセルオフ、シフトチェンジ後のスロットル操作などです。
