隊列走行：注意すべき点

隊列走行では、道路交通法（StVO）のいくつかの規定、特に閉じた隊列、車間距離、ジッパー方式、および一般的な優先権に関する規則が適用されます。

• 道路交通法によると、3 台の自動車でも隊列を形成することができます。他の交通参加者が隊列を認識できるように、各車両には目に見える識別マークを付ける必要があります。多くの場合、運転席側に旗が使用されます。また、各車両は、ほぼ同じ速度で、ほぼ同じ間隔を保って走行しなければなりません。
• 隊列は、他の交通参加者に明確に認識できる場合（例えば、マーキングや特別な信号など）、閉じた隊列とみなされます。閉じた隊列は、法的には 1 台の車両として扱われます。つまり、隊列の先頭車両が青信号で通過した場合、隊列のすべての車両は赤信号でも通過することができます。一般的な交通規則は引き続き遵守しなければなりません。
• 他のドライバーが隊列を追い越す場合、隊列の途中で割り込むことはできず、隊列全体を追い越さなければなりません。したがって、隊列では追い越し操作はほとんど不可能です。
• 隊列でも、安全な車間距離の確保が義務付けられています。市街地では、例えば時速 50 km の場合、安全な制動を確保するために、車両間の距離は 15 メートル以上確保することが推奨されています。3.5 トン以上のトラックおよびバスは、高速道路で 50 km/h 以上走行する場合、少なくとも 50 メートルの間隔を保たなければなりません。高速道路への進入では、個々の車両が高速で高速道路に進入する場合、隊列内で少なくとも 100 メートルの間隔を空けて進入する必要があります。
• 車線狭窄部（工事現場や車線の終点など）では、ジッパー方式の車線合流が義務付けられています。車両は、狭窄部の直前で、交互に（ジッパーの歯のように）合流しなければなりません。つまり、隊列の車両が 1 台、次に走行中の車両が 1 台というように合流します。「直進」車線の車両は、これらの車両が合流できるようにしなければなりません。
• 通常の優先通行のルールは基本的に変わりません。ただし、集団走行中の車両は、単に優先通行権を行使してはなりません。優先通行権は厳しく制限されており、例えば、渋滞時や一時停止標識では適用されません。他の交通参加者は、隊列を「分割」してはなりません。分割は、事故の回避や、十分な間隔がある高速道路の入口など、やむを得ない理由がある場合にのみ許可されます。
• これらの規則は、乗用車、トラック、オートバイの隊列のいずれの場合にも適用されます。すべての一般的な交通規則および注意義務の遵守は、常に義務となります。

自動車、オートバイ、自転車による隊列の計画

• 許可には通常数日から数週間かかるため、早めに届け出を行う必要があります。
• 自転車も、登録すれば隊列を組むことができます。ただし、その場合は 16 人以上の参加者が必要となります。
• 自転車隊列では、最大 2 台の自転車が並走することができます。

安全性を高めるための実用的なヒント

隊列走行では、安全性を高めるために、明確で調整されたコミュニケーションと、先を見越した安定した運転が特に重要です。十分な安全距離の確保、隊列内の合図や信号の確認と順守、交差点や車線変更時の慎重な行動が重要です。

• コミュニケーションと合図： 隊列の先頭は、車線変更や方向転換などの運転指示を、前方に信号（例えば、ウィンカー）で伝えます。車線変更は後方から開始され、すべての車両は、安全な車線変更を確保するために、決められた順序でそれに続きます。手信号や無線も、コミュニケーションの手段として追加的に使用することができます。隊列の途中で、事前の確認なしに車線変更を行ってはなりません。
• 車間距離と速度： 隊列内では、比較的小さな車間距離を維持しますが、安全にブレーキをかけることができるだけの十分な距離を確保する必要があります。隊列外では、前の車両から 2 秒間の車間距離を確保するという経験則が適用されます。安定した速度と先を見越した運転は、ストレス、追突事故、いわゆるアコーディオン効果を回避します。
• 交差点での行動： 道路交通法（StVO）によると、隊列内では、隊列は 1 つの単位とみなされます。先頭車両が交差点を合法的に通過した場合、信号が変わっても、残りの車両はそれに続きます。横断する車両は待つ必要があります。ただし、交差点では特に注意が必要であり、歩行者や自転車が優先権を持ち、隊列全体は停止せずに一斉に通過する必要があります。
• 車線変更：車線変更は、隊列の先頭から順に行い、前方の車両から後方の車両へと順番に進めます。その際、先頭車両の合図に注意し、隊列の途中で予期せぬ車線変更を行ってはなりません。外部の人については、隊列を追い越す際に、その間に割り込むことは許されません。
• 実績のある運転方法：落ち着いて、先を見越して運転し、車間距離を保ち、急ぐことや車間距離をつめすぎたり、携帯電話などの注意散漫になるものを避けることで、ストレスや事故を防ぐことができます。車線変更や交差点でも慎重に行動し、隊列の先頭車両の指示に注意してください。
• これらの行動規則は、警察の走行、業務用走行、道路交通における集団走行など、隊列走行や交通コンボイの安全性を大幅に向上させます。個々の運転者は各自の行動に責任を持つ必要がありますが、協調的な行動は事故のリスクを大幅に軽減します。