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Se o ar condicionado do seu carro não está a arrefecer, pode haver várias razões para isso. Se tiver sorte, no entanto, o contratempo pode ser corrigido rapidamente.
O ar condicionado do carro não arrefece – soluções rápidas
Se o ar condicionado do carro deixar de funcionar de repente e já não arrefecer, isto pode ser bastante desagradável no verão. Mas com um pouco de sorte, a causa pode ser rapidamente rectificada, pois muitas vezes apenas pequenas coisas são responsáveis pela falha do sistema de ar condicionado. No entanto, deve ter um pouco de conhecimento sobre o carro antes de tentar retificar a causa.
- Refrigerante: Uma das causas fáceis de reparar da falha do ar condicionado pode ser o refrigerante. Embora a perda de refrigerante seja relativamente pequena, perde-se sempre alguma coisa com o tempo. Por conseguinte, a quantidade de líquido de refrigeração deve ser verificada por uma oficina de dois em dois anos e, se necessário, completada.
- Sujidade: Especialmente no início do outono, as folhas podem acumular-se à frente do radiador. A sujidade também pode entupir o radiador e, assim, impedir o efeito de refrigeração. Por este motivo, é aconselhável limpar regularmente o sistema de ar condicionado.
- Dica: Ligar o sistema de ar condicionado de vez em quando, mesmo em dias mais frios, para lubrificar regularmente todas as peças móveis.
Isto também evita que o líquido de refrigeração ganhe bolor e espalhe um odor extremamente desagradável no carro. Se também mandar fazer regularmente a manutenção do sistema de ar condicionado, conseguirá evitar uma avaria inesperada.
O ar condicionado do carro já não funciona – causas mais graves
Para além das causas já apresentadas, existem também razões um pouco mais graves para que o sistema de ar condicionado do carro deixe de arrefecer:
- Interruptor: Uma razão comum que raramente é considerada é um interrutor defeituoso . Para o determinar, ligue o seu automóvel e accione o interrutor: deve ouvir o compressor e o condensador. Se os ruídos pararem, isso pode indicar um compressor ou condensador defeituoso, por um lado, e um interrutor defeituoso, por outro.
- Condensador do ar condicionado: O condensador do ar condicionado está normalmente localizado na parte da frente do compartimento do motor. Não é raro que o condensador do ar condicionado seja danificado por pequenas pedras neste ponto. Estas podem ser atiradas para cima durante a condução e danificar as finas aletas do condensador. O condensador avaria-se e o sistema de ar condicionado deixa de funcionar. Neste caso, é necessário mandar verificar o condensador numa oficina especializada.
- Compressor: Se todas as causas anteriores não se aplicarem a si, o compressor pode estar defeituoso e deve ser reparado. Este processa o líquido de refrigeração sob alta pressão. O compressor de um automóvel tem muitas peças móveis que podem ficar danificadas com o tempo. Isto é particularmente comum em modelos mais antigos e especialmente quando o sistema de ar condicionado não é utilizado com muita frequência. Também neste caso, é necessário o aconselhamento de um especialista.
- Controlos e sensores: Os veículos modernos têm frequentemente sistemas de ar condicionado com controlos e sensores electrónicos, nos quais sensores de temperatura, unidades de controlo ou fusíveis defeituosos podem também prejudicar o desempenho do arrefecimento.
- Outras causas: Mangueiras com fugas, ligações de encaixe soltas e vedantes danificados no circuito do refrigerante também levam à perda de refrigerante e, consequentemente, a avarias. Um filtro de ar do habitáculo entupido (filtro de pólen) obstrui o fluxo de ar e dá a impressão de que o sistema de ar condicionado não está a arrefecer o suficiente, razão pela qual é aconselhável mudar o filtro regularmente.
- Nota: Ruído invulgar, odores desagradáveis ou humidade no interior do veículo indicam outros defeitos, tais como uma fuga no evaporador ou crescimento de bolor. Nestes casos, deve visitar sempre uma oficina. Os veículos híbridos e eléctricos estão equipados com sistemas especiais de ar condicionado de alta tensão, cuja manutenção e reparação só podem ser efectuadas por técnicos especializados.
