Consumo de los generadores de emergencia: lo que hay que saber y cómo calcularlo

by Corinna

Los generadores eléctricos de emergencia consumen distintas cantidades de combustible en función de su tamaño, uso y tiempo de funcionamiento. La cantidad exacta puede calcularse con una fórmula.

Así se calcula el consumo de su generador de emergencia

Los grupos electrógenos de emergencia, o también conocidos como generadores, se han hecho cada vez más populares en los debates sobre la escasez de energía. He aquí cómo calcular la demanda y el consumo de combustible.

  • Todo empieza por los datos técnicos del generador de emergencia. Aquí puede leer los valores de consumo. No existe una fórmula general para todos los generadores de emergencia. Las diferencias de combustible, las diferencias de eficiencia y otros factores dificultan la elaboración de una fórmula uniforme.
  • El factor básico para el consumo es la eficiencia del motor y la carga con la que se utiliza el grupo electrógeno. Dependiendo del tamaño del grupo electrógeno, se recomienda utilizar un bidón de combustible externo.
  • Los grupos electrógenos pequeños como el Scheppach SG1000 tienen una potencia nominal de 650 vatios. El generador está equipado con una toma de CA de 230 voltios con un interruptor de protección contra sobrecargas. El motor de gasolina de 1,6 CV tiene un depósito de gasolina de 4 litros. El motor consume aproximadamente 0,6 l/h a 2/3 de carga. A 1/2 carga un poco más de 0,4 l/h. Por lo tanto, la SG1000 puede funcionar entre 5 y 9 horas sin repostar.
  • El generador de emergencia Eberth de 2.200 vatios tiene una potencia continua de 2.000 vatios. El grupo electrógeno tiene dos tomas de corriente y dispone de un depósito de combustible de 15 litros. Dependiendo de la carga, puede generar entre 9 y 11 horas de energía.
  • Los amantes del gas harán valer su dinero con el KS 2900G de Könner & Söhnen. La unidad tiene una potencia nominal de 2,5 kW con una potencia máxima de 2,9 kW. Además de con gasolina, el generador también puede funcionar con GLP (gas licuado de petróleo; propano, butano) y, por tanto, utilizarse de forma más flexible. El depósito de gasolina tiene un volumen de 15 litros y dura unas 15 horas a media carga.
  • Para mayores requisitos de potencia, debería utilizar, por ejemplo, la Scheppach SG7100x, con su motor de gasolina de 4 tiempos y 12 CV. La potencia nominal es de 5 kW y dispone de dos tomas de 230 V y una de 400 V a bordo. El generador es móvil y tiene un depósito de gasolina de 25 L. Puede utilizar cómodamente el arranque eléctrico en lugar del arranque por cable.

Mantenimiento para consumo constante del generador de emergencia

El consumo de su generador de emergencia sólo es bajo a largo plazo con un buen mantenimiento. Asimismo, un mantenimiento regular aumenta la vida útil y la disponibilidad operativa de su generador.

  • Al igual que en un coche, el aceite del motor es muy importante para el motor. Asegúrese de tener suficiente aceite de motor antes de usar el generador por primera vez y antes de cada uso posterior. Es posible que tenga que cambiar el aceite del motor por aceite nuevo y recoger el aceite usado con un recogedor de aceite adecuado.
  • El coste de un generador eléctrico en funcionamiento depende en gran medida del consumo. Por ejemplo, si un generador necesita 0,4 l/h de gasolina para una potencia de 300 vatios por hora y un litro de gasolina cuesta 1,80 euros, los costes de combustible por kWh ascienden a 2,40 euros. Los generadores que funcionan con gas son más económicos.
  • El mantenimiento incluye una revisión de las bujías y el filtro de aire.
  • Es importante tener en cuenta que los generadores de emergencia tienen una potencia máxima superior. Sin embargo, a la hora de comprarlos, busque una potencia continua elevada en función del uso previsto. Este valor es decisivo para un funcionamiento a largo plazo. Con muchos generadores, la potencia máxima especificada sólo puede proporcionarse durante un corto periodo de tiempo. Por eso, en este consejo práctico, leerá ejemplos con 2/3 de carga o 1/2 de carga en cada caso.

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