577
W prosty sposób możesz samemu zmienić opony w swoim samochodzie i zaoszczędzić pieniądze na warsztat. Pokażemy Ci krok po kroku, jak to zrobić.
Instrukcja: Zmień prawidłowo opony w swoim samochodzie
Najpierw zaparkuj samochód na płaskiej powierzchni i zaciągnij hamulec ręczny, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu.
- Zdejmij wszystkie kołpaki z samochodu, jeśli to konieczne, aby uzyskać dostęp do nakrętek kół. Niektóre koła są zabezpieczone blokadą obręczy, do której należy dorobić dodatkowy klucz.
- Weź klucz krzyżowy i odkręć wszystkie nakrętki z pierwszej opony. Nakrętki są tylko poluzowane, a nie całkowicie odkręcone.
- Zastosuj podnośnik i pompuj samochód aż opona będzie unosić się w powietrzu, a palec zmieści się między oponą a podłożem.
- Important: Podnośnika można używać tylko w wyznaczonych miejscach. Są one częściowo oznaczone na zewnętrznej stronie korpusu i podane w instrukcji obsługi.
- Teraz możesz całkowicie poluzować nakrętki kół. Podczas tej czynności należy nadal trzymać oponę jedną ręką, aby nie spadła.
- Następnie ostrożnie zdejmij oponę i opatrz ją etykietą. Litery „VR”, na przykład, oznaczają „przód prawy”.
- Now pick up the new tyre. Należy pamiętać, że prawa i lewa opona pozostają po tej samej stronie przez całe życie. Jeśli przednie opony w samochodzie z napędem na przednią oś są bardziej zużyte niż tylne, można założyć tylne opony na przednie i odwrotnie. Tylko lewa i prawa strona nie mogą być zamienione.
- Założyć nową oponę i ręcznie przykręcić wszystkie nakrętki koła. Następnie ręcznie dokręcić nakrętki za pomocą klucza krzyżakowego.
- Opuszczaj podnośnik ostrożnie (!) i powoli. Weź klucz dynamometryczny i dokręć wszystkie nakrętki kół.
- Należy prawidłowo ustawić Newtonometry na kluczu dynamometrycznym. Ile niutonometrów potrzeba dla danego samochodu można sprawdzić w instrukcji obsługi lub wyszukując w Google.
- Important: Poszczególne nakrętki kół należy zawsze dokręcać na krzyż. Oznacza to, że nie dokręcamy nakrętek kół zgodnie z ruchem wskazówek zegara, lecz zawsze wybieramy przeciwną nakrętkę.
- Pierwsze koło jest teraz zmienione. Powtórzyć te czynności dla wszystkich pozostałych opon.
- Po przejechaniu 50 km koła mogą się znowu trochę poluzować. Po tym rozciągnięciu należy ponownie dokręcić wszystkie nakrętki kół kluczem dynamometrycznym.
