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A maioria das pessoas provavelmente sabe Aida Cruises, mas quem é dono da conhecida marca de cruzeiros e qual a história por detrás dela não é tão bem conhecida. No entanto, a crónica de Aida Cruises é muito emocionante e as origens da agora mundialmente famosa marca de cruzeiros podem surpreendê-lo.
AIDA Cruzeiros – esta empresa é proprietária da marca de cruzeiros
A questão de quem é actualmente proprietário da marca de cruzeiro AIDA Cruises é respondida muito rapidamente e de forma não muito espectacular. Pelo que o termo actualmente foi escolhido deliberadamente, porque a AIDA Cruzeiros já teve vários proprietários e se o actual “porto de origem” será o último ainda por ver.
- AIDA Cruises hoje pertence a um dos maiores grupos de cruzeiros do mundo, Carnival Corporation & plc. A empresa tem a sua sede em Miami. No entanto, a empresa é representada por numerosas filiais em todo o mundo.
- Uma destas filiais é a italiana Costa Crociere, à qual a AIDA Cruises reporta. A propósito, o nome oficial da marca de cruzeiro é AIDA Cruises – Sucursal Alemã da Costa Crociere S.p.A.
- A sede corporativa da AIDA Cruises está localizada na Alemanha, especificamente em Mecklenburg-Vorpommern, na cidade hanseática de Rostock. Muitas das enormes embarcações de recreio começam ou terminam aí as suas viagens.
- Outra base da marca de cruzeiros é Hamburgo. Os navios de cruzeiro com a marca inconfundível também atracam e partem na cidade hanseática. Além disso, a empresa opera o Cruise Center Steinwerder em Hamburgo, o mais moderno terminal de manuseamento.
AIDA Cruzeiros – uma marca de cruzeiro com uma história emocionante
Muito mais emocionante do que a questão de quem é actualmente dono da AIDA Cruises é a história por detrás da marca de cruzeiros.
- A boca vermelha brilhante de beijo pela qual os navios de diversão são facilmente reconhecíveis de longe não adornou de modo algum os navios de diversão desde o início. A marca registada notável da AIDA Cruises foi criada pelo artista gráfico de Hamburgo Feliks Büttner apenas em 1996.
- O “navio-mãe” da companhia de cruzeiro, o Astor, foi lançado em Hamburgo em Dezembro de 1980. Como o “navio dos sonhos” na popular série de televisão com o mesmo nome, o navio de cruzeiro rapidamente fez uma carreira de livro de histórias para si próprio. No entanto, a presença dos meios de comunicação social não trouxe tanto à companhia de navegação HADAG de Hamburgo, o luxuoso navio de cruzeiro, caso contrário, só causou prejuízos de milhões.
- Em 1983, a companhia marítima separou-se do Astor, que foi então utilizado durante dois anos por uma companhia marítima africana. A história torna-se emocionante em 1985, quando o Astor mudou de mãos novamente. Os governantes da então RDA trataram a si próprios e particularmente os funcionários merecedores do sistema para o navio de luxo.
- Após a sua mudança de nome de Astor para Arkona, o navio de cruzeiro esteve ao serviço do chamado estado dos trabalhadores socialistas e camponeses durante cerca de 200 dias por ano. O resto do tempo foi “alugado” ao então inimigo de classe, ou seja, a Alemanha Ocidental, para moeda estrangeira forte.
- Após a reunificação, a empresa foi privatizada e o desenvolvimento da marca de cruzeiro, tal como a conhecemos hoje, começou. Sob o nome de AIDA Cruises, com um novo conceito e numerosos navios de recreio novos, começou então a história de sucesso da marca de cruzeiros. O Astor, que entretanto tinha mudado de nome novamente, continuou a navegar para a companhia de navegação como a Saga Pearl II por mais alguns anos até ser desactivada em Abril de 2019.
