Repostar e-combustible: así funciona

Seguramente te habrás preguntado cómo funciona el repostaje de e-combustibles. Al fin y al cabo, este tipo de combustible sigue siendo un territorio desconocido para la mayoría de la gente.

Cómo funciona el repostaje de e-combustibles

Cómo repostar e-fuels es de gran interés para mucha gente.

• Sin embargo, repostar no es algo nuevo, ya que se hace en el surtidor, igual que con el gasóleo o la gasolina.
• Para ello se han previsto surtidores especiales, que suministrarán los e-combustibles a los vehículos en forma líquida.
• Luego se rellena normalmente en el orificio del depósito del coche, en el que se suele rellenar siempre gasóleo o gasolina.
• Ni siquiera necesita un coche nuevo, ya que los motores diesel y de gasolina toleran bien el sustituto sintético.
• Durante 2023, determinadas gasolineras ofrecerán combustible con e-combustibles. En el sitio web oficial de e-combustibles podrá consultar cuáles serán en su momento.
•  Todavía no hay precios exactos de los e-combustibles. Siendo realistas, al principio costarán entre 3 y 5 euros por litro. Estos precios podrían abaratarse con el tiempo si se subvenciona el combustible.

Estos son los argumentos a favor y en contra de los e-combustibles

Si no eres partidario de los e-cars, quizá estés pensando en repostar e-combustibles para contribuir a la protección del clima. Estos son algunos pros y contras.

• Los e-combustibles son más respetuosos con el medio ambiente que los combustibles fósiles, sobre todo si se producen con ayuda de fuentes de energía renovables.
• Otro argumento a favor de los e-combustibles es que se conservan las redes de gasolineras, ya que los e-combustibles pueden repostarse en ellas.
• Cuando los e-combustibles se queman en su motor de combustión, se emiten menos contaminantes que con los combustibles convencionales.
• Pero donde hay ventajas, también encontrarás inconvenientes. Por ejemplo, los e-combustibles son caros.
• Además, la eficiencia energética es escasa. Sólo es del 44%, según la asociación ecologista «Transporte y Medio Ambiente».
• Para comparar el balance energético: si se cargara la electricidad necesaria para los e-combustibles directamente en un e-car, se podría conducir unas cuatro veces más con la misma cantidad de electricidad.
• Como los e-combustibles acaban de aparecer, aún no hay estaciones de servicio que los ofrezcan en todas partes.
• Otra dificultad es que aún no hay suficiente capacidad de energías renovables en Alemania para producir suficientes e-combustibles.