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Você provavelmente já se perguntou como é suposto funcionar o enchimento com os combustíveis electrónicos. Afinal de contas, este tipo de combustível ainda é território completamente desconhecido para a maioria das pessoas.
Combustível E-Fuels: Como funciona
Como reabastecer os e-fuels é de grande interesse para muitas pessoas.
- O abastecimento não é um território novo, no entanto, como é feito na bomba, tal como o diesel ou a gasolina.
- Bombas especiais estão planeadas para este fim, que entregarão os combustíveis electrónicos aos veículos em forma líquida.
- Até agora, apenas uma pequena parte dos e-fuels foi misturada com gasolina e gasóleo. No entanto, isto deve ser alterado de modo a afastar-se dos combustíveis fósseis.
- Você então enche-o normalmente na abertura do tanque do seu carro, no qual normalmente enche sempre diesel, ou gasolina.
- Você nem precisa de um carro novo para isto, pois os motores a diesel e a gasolina toleram bem o substituto sintético.
- Durante 2023, estações de abastecimento seleccionadas devem oferecer combustível com combustíveis electrónicos. Descobrirá quais serão estas quando chegar a altura no site oficial de e-fuels.
- Ainda não há detalhes exactos dos preços dos combustíveis electrónicos. Realisticamente, os custos serão entre 3 e 5 euros por litro no início. Estes preços poderão tornar-se mais baratos com o tempo, caso o combustível seja subsidiado.
Estes são os argumentos a favor e contra os e-fuels
Se não é um proponente de e-cars, pode estar a pensar em encher-se com e-combustíveis para contribuir para a protecção climática. Estes são alguns prós e contras.
- E-Combustíveis são mais amigos do ambiente do que os combustíveis fósseis, especialmente se forem produzidos com a ajuda de fontes de energia renováveis.
- Outro argumento a favor dos combustíveis electrónicos é que as redes de estações de serviço são preservadas, uma vez que os combustíveis electrónicos podem ser reabastecidos nelas.
- Quando os combustíveis electrónicos são queimados no seu motor de combustão, são libertados menos poluentes do que com combustíveis convencionais.
- Mas onde há vantagens, também encontrará desvantagens. Por exemplo, os combustíveis electrónicos são caros.
- Além disso, a eficiência energética é fraca. É apenas de 44%, de acordo com a associação ambiental “Transportes e Ambiente”.
- Para comparar o balanço energético: se carregasse a electricidade necessária para os combustíveis electrónicos directamente para um e-carro, poderia conduzir quatro vezes mais longe com a mesma quantidade de electricidade.
- Desde que os e-fuels estão apenas a surgir, ainda não há estações de abastecimento que ofereçam e-fuels em todo o lado.
- Outra dificuldade é que ainda não existe capacidade suficiente de energia renovável na Alemanha para produzir combustível electrónico suficiente.
