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Si l’eau s’écoule sous la voiture et forme une flaque, c’est en général tout à fait normal. Mais il peut y avoir des raisons (plus) sérieuses.
Des gouttes d’eau sous la voiture : cela peut être dû à
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Si vous découvrez régulièrement quelques gouttes d’eau, une petite flaque ou une tache sous votre voiture, cela peut avoir plusieurs causes.
- Lorsque les températures augmentent en été, la climatisation tourne à plein régime dans la voiture. Pour que vous ne transpiriez pas dans votre voiture, la climatisation se met à transpirer pour vous.
- L’eau qui goutte sous la voiture est en fait de l’eau de condensation. L’air chaud se condense sur les conduites froides. Plus les températures sont élevées et plus l’humidité de l’air est importante, plus l’eau dégouline sous la voiture après le trajet.
- Vous reconnaîtrez sans aucun doute l’eau au fait qu’elle est transparente et qu’elle n’a pas d’odeur (ce n’est que de l’eau).
- Lorsque les températures extérieures sont élevées, la flaque d’eau de condensation sous la voiture s’évapore généralement à nouveau rapidement.
- Les véhicules modernes sont souvent équipés de capteurs qui peuvent détecter les pertes de liquide et les afficher sur l’ordinateur de bord.
- L’AdBlue dans les véhicules diesel et les éventuelles fuites de ce liquide peuvent également en être la cause. Les fuites d’AdBlue peuvent se produire à différents endroits du système. Il peut s’agir d’un réservoir d’AdBlue qui fuit, d’un injecteur défectueux ou bouché, de conduites ou de tuyaux qui fuient ou de problèmes avec la pompe à AdBlue.
Quand un liquide autre que l’eau s’écoule de la voiture
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D’autres liquides peuvent toutefois s’écouler et goutter en bas de la voiture.
Dans ce cas, ils doivent généralement être plus prudents.
- Si vous voyez une couleur bleue, rouge ou verte et que vous sentez une odeur, il peut s’agir d’une fuite d’eau de refroidissement ou d’essuie-glace. Une fuite d’eau de lave-glace s’échappe souvent à cause d’un réservoir fissuré ou d’un tuyau qui a glissé. En général, cela se voit rapidement.
- Le liquide qui s’écoule peut également être de l’huile moteur, de l’essence ou du diesel. L’essence est facilement reconnaissable à son odeur âcre et à son aspect transparent. Le diesel a également une odeur typique. En outre, vous pouvez reconnaître le carburant à sa consistance graisseuse.
L’huile moteur qui s’écoule est lubrifiante et n’a pas l’odeur piquante de l’essence et du diesel. Attention : si l’un de ces liquides s’échappe, votre véhicule ne doit plus être déplacé, car il y a un risque d’incendie. - Il n’est pas toujours facile d’analyser le liquide qui s’écoule. Conseil: Récupérez le liquide qui s’écoule avec un récipient ou un chiffon et montrez l’échantillon à quelqu’un qui s’y connaît en véhicules.
- En cas de doute, un coup d’œil sous le capot (par un spécialiste) ne fait évidemment jamais de mal. Vous pourrez ainsi localiser rapidement d’éventuelles fuites dans le compartiment moteur.
Raisons possibles pour les véhicules électriques et les modèles hybrides
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Pour les véhicules électriques et les modèles hybrides, les raisons spécifiques suivantes peuvent être responsables des gouttes d’eau sous la voiture:
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- Comme pour les véhicules conventionnels, la climatisation est une cause fréquente de gouttes d’eau sur les véhicules électriques et hybrides : condensation sur les composants de la climatisation, surtout les jours chauds et humides ; tuyau de vidange de la climatisation bouché ou défectueux.
- Les véhicules électriques et hybrides disposent de systèmes de refroidissement spéciaux pour la batterie : des fuites dans le système de refroidissement de la batterie peuvent entraîner une fuite de liquide. Des conduites ou des raccords de liquide de refroidissement endommagés dans le pack de batteries peuvent également en être la cause.
- Le boîtier de batterie lui-même peut, dans certaines circonstances, présenter des fuites : Des joints insuffisants ou des défauts de fabrication peuvent permettre à l’eau de s’infiltrer. Endommagement du boîtier de la batterie par des influences extérieures.
- De nombreux véhicules électriques utilisent une pompe à chaleur pour le chauffage et le refroidissement : des fuites dans le système de pompe à chaleur peuvent entraîner une fuite d’eau.
