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Si la climatisation de votre voiture ne refroidit pas, plusieurs raisons peuvent en être la cause. Si vous avez de la chance, il est possible de remédier rapidement à ce problème.
La climatisation de la voiture ne refroidit pas : les causes à éliminer rapidement
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Si la climatisation de la voiture tombe en panne de manière inattendue et ne refroidit plus, cela peut être très désagréable en été. Mais avec un peu de chance, il est possible de remédier rapidement à la cause, car souvent, seuls de petits détails sont responsables de la panne de la climatisation. Il est toutefois conseillé d’avoir quelques connaissances sur la voiture avant de se lancer dans le dépannage.
- Le fluide frigorigène: L’une des causes de défaillance de la climatisation les plus faciles à résoudre peut être le fluide frigorigène. La perte de réfrigérant est certes relativement faible, mais il y a toujours quelque chose qui se perd avec le temps. Faites donc contrôler tous les deux ans la quantité de réfrigérant dans un atelier et faites l’appoint si nécessaire.
- Salissures: En particulier au début de l’automne, il arrive que des feuilles s’accumulent devant le radiateur. La saleté peut également encrasser le radiateur et empêcher ainsi l’effet de refroidissement. C’est pourquoi il est recommandé de nettoyer régulièrement la climatisation.
- Conseil: Si vous enclenchez régulièrement la climatisation, même par temps frais, toutes les pièces mobiles seront régulièrement lubrifiées.
De plus, vous évitez ainsi que le réfrigérant ne commence à moisir et à répandre une odeur extrêmement désagréable dans la voiture. En outre, si vous faites entretenir régulièrement votre climatisation, vous éviterez une panne inattendue.
La climatisation de la voiture ne fonctionne plus – causes plus sérieuses
En plus des causes déjà présentées, il existe des raisons un peu plus sérieuses pour lesquelles le système de climatisation de la voiture ne refroidit plus :
- L’interrupteur: Une raison fréquente, à laquelle on prête peu attention, est un interrupteur défectueux. Pour le constater, démarrez votre voiture et actionnez l’interrupteur : vous devriez alors entendre le compresseur et le condensateur. Si les bruits ne sont pas émis, cela peut indiquer d’une part un compresseur ou un condensateur défectueux, d’autre part un interrupteur défectueux.
- Condenseur de climatisation: Le condenseur de climatisation est généralement placé à l’avant du compartiment moteur. À cet endroit, il n’est pas rare que le condenseur de climatisation soit endommagé par de petites pierres. Ceux-ci peuvent être projetés vers le haut en roulant et endommagent alors les fines lamelles du condenseur. Le condenseur tombe alors en panne et la climatisation ne fonctionne plus. Dans ce cas, il faut faire contrôler le condensateur par un atelier spécialisé.
- Compresseur: Si toutes les causes précédentes ne s’appliquent pas à votre cas, le compresseur peut être défectueux et doit être réparé. C’est lui qui traite le fluide frigorigène sous haute pression. Le compresseur d’une voiture possède de nombreuses pièces mobiles qui peuvent se gripper avec le temps. Ce phénomène est particulièrement fréquent sur les anciens modèles, notamment lorsque la climatisation est peu utilisée. Dans ce cas également, le conseil d’un expert est nécessaire ;
- Commandes et capteurs : les véhicules modernes possèdent souvent des systèmes de climatisation avec des commandes et des capteurs électroniques, sur lesquels des capteurs de température, des unités de commande ou des fusibles défectueux peuvent également nuire à la performance de refroidissement.
- Autres causes : des tuyaux non étanches, des connecteurs desserrés et des joints endommagés dans le circuit de réfrigérant entraînent également une perte de réfrigérant et donc des dysfonctionnements. Un filtre d’habitacle bouché (filtre à pollen) entrave le flux d’air et donne ainsi l’impression que la climatisation ne refroidit pas suffisamment, raison pour laquelle il est conseillé de changer régulièrement le filtre.
- Remarque: Des bruits inhabituels, des odeurs désagréables ou de l’humidité à l’intérieur du véhicule indiquent d’autres défauts comme un évaporateur non étanche ou la formation de moisissures. Dans ces cas, consultez toujours un atelier. Les véhicules hybrides et électriques sont équipés de climatiseurs spéciaux à haute tension dont l’entretien et la réparation doivent être effectués exclusivement par un personnel qualifié et formé.
