5
Samodzielne czyszczenie filtra cząstek stałych jest możliwe. Potrzebny jest do tego specjalny środek czyszczący oraz podstawowa wiedza motoryzacyjna.
Samodzielne czyszczenie filtra cząstek stałych: czego potrzebujesz
Filtr cząstek stałych w Twoim pojeździe zatyka się drobnymi cząstkami sadzy, co dzieje się szczególnie szybko, gdy często jeździsz na krótkich trasach. Silnik wysokoprężny w ogóle tego nie lubi.
- Podczas krótkich przejazdów układ oczyszczania spalin nie osiąga wymaganej temperatury roboczej. W rezultacie sadza nie ulega całkowitemu spaleniu. Konsekwencja: cząsteczki osadzają się w filtrze, aż w końcu dochodzi do jego zatkania.
- Aby temu zapobiec, filtr cząstek stałych należy regularnie czyścić. Nowoczesne samochody sygnalizują za pomocą lampki ostrzegawczej, kiedy filtr jest zatkany. W starszych modelach można to zauważyć na przykład po zwiększonym zużyciu paliwa lub mniejszej mocy.
- Filtr cząstek stałych można wyczyścić w warsztacie. Wymaga to jednak wydatku rzędu kilku tysięcy. Tańszym rozwiązaniem jest samodzielne wyczyszczenie filtra.
- W tym celu potrzebny jest, oprócz środka czyszczącego do filtrów cząstek stałych , specjalistyczne narzędzie samochodowe (m.in. narzędzie do odblokowywania lub moduł wtryskowy, a także zawór oparów paliwa i dysza wtryskowa), a także standardowe narzędzia.
- Samodzielna wymiana filtra ma tę zaletę, że pozwala zaoszczędzić sporo pieniędzy i czasu. Wadą jest to, że stosowane chemiczne środki czyszczące mogą uszkodzić strukturę filtra. Ponadto nie ma Pan gwarancji, jeśli nie wykona Pan pracy fachowo i dojdzie do uszkodzenia.
- A propos: Żywotność filtra cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych wynosi od 120 000 do 150 000 kilometrów. Po upływie tego czasu filtr należy wymienić najpóźniej.
- Ważne: Filtr cząstek stałych w pojazdach z silnikiem diesla jest regularnie „oczyszczany” podczas jazdy. Jest to jednak tylko rozwiązanie krótkoterminowe i nie zastępuje intensywnego czyszczenia. Aby oczyścić filtr, należy jechać przez 15 do 30 minut ze stałą, wysoką prędkością około 120 km/h na autostradzie. W ten sposób filtr osiąga temperaturę 600 stopni Celsjusza, co powoduje spalenie sadzy. Niestety popiół pozostaje na filtrze. Nie zapewnia to zatem głębokiego oczyszczenia.
Krok po kroku do czystego filtra cząstek stałych: instrukcja
Jeśli chcesz samodzielnie wyczyścić filtr cząstek stałych, ważne jest, aby układ wydechowy całkowicie ostygł. W przeciwnym razie istnieje ryzyko poparzenia oraz powstania drobnych pęknięć na filtrze podczas wlewania zimnego płynu czyszczącego. Jeśli wcześniej jeździłeś samochodem, przed rozpoczęciem czyszczenia odczekaj co najmniej godzinę.
- W następnym kroku uwolnij filtr cząstek stałych, aby uzyskać do niego swobodny dostęp. W tym celu zdejmij zamontowane czujniki i inne elementy samochodu.
- Gdy to zrobisz, dobrze wstrząśnij puszką środka czyszczącego i wprowadź dołączony wąż do otworów filtra cząstek stałych. Teraz możesz wlać środek czyszczący. Ważne: Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją danego producenta.
- Rozpylaj środek do filtra w odstępach co pięć do dziesięciu sekund. Podczas rozpylania należy obracać sondę. Dzięki temu środek czyszczący dotrze do wszystkich miejsc. Powtarzaj tę czynność, aż środek się wyczerpie.
- Na koniec należy ponownie zamontować czujniki i inne zdemontowane elementy. Następnie należy zresetować wartości uczące za pomocą urządzenia diagnostycznego – w przeciwnym razie sondy będą nadal „myśleć”, że filtr cząstek stałych jest zapełniony.
- Należy pozostawić samochód na 15 minut z włączonym silnikiem. Następnie należy wykonać jazdę próbną, aby filtr mógł ponownie prawidłowo się wypalić.
- A propos: Filtr cząstek stałych można czyścić wielokrotnie. Nie ma to wpływu na jego jakość. Dotyczy to jednak tylko sytuacji, gdy filtr jest w pełni sprawny i nie ma pęknięć ani innych uszkodzeń.
- Wskazówka: Aby filtr nie zatykał się zbyt szybko i zbyt mocno, należy w miarę możliwości unikać krótkich przejazdów samochodem z silnikiem diesla. Ponadto należy regularnie konserwować filtr (lub zlecać jego konserwację) oraz od czasu do czasu przejeżdżać na czysto i przepalać filtr cząstek stałych.
