Super vs. Super Plus : c’est la différence avec l’essence

Super ou. Super Plus ? C’est certainement une question qui revient souvent lorsqu’on fait le plein. Dans ce conseil pratique, vous apprendrez quel carburant vous devez utiliser et quelle est la différence entre les deux types de carburant.

Super vs. Super Plus : la différence

La différence fondamentale réside dans l’indice d’octane. Pour que vous compreniez de quoi il s’agit, nous vous expliquons brièvement ce que ce chiffre représente.

• La principale différence entre les deux carburants réside dans l’indice d’octane. Celui-ci indique à quel point l’essence est résistante au cliquetis. Plus l’indice est élevé, plus la probabilité d’une auto-inflammation incontrôlée dans le moteur est faible.

• Lorsque l’indice d’octane est très élevé, votre moteur fonctionne plus efficacement et consomme moins d’essence.

• Un bruit de cognement se produit dans le compartiment moteur lorsque l’essence s’enflamme trop tôt. La pression et les températures élevées peuvent également endommager le moteur.
• Les moteurs modernes sont désormais équipés d’un système de régulation du cliquetis, de sorte que ce type de problème ne peut plus se produire.
•  Super / Super 95 : l’indice d’octane est de 95, ce qui est nettement plus élevé que l’essence normale. Avant 2000, des agents antidétonants contenant du plomb étaient ajoutés afin d’optimiser la combustion, mais cela a été interdit.
• Super Plus : le nombre est de 98 et est donc plus antidétonant que le Super 95, ce qui devrait améliorer les performances du moteur.
• Les moteurs dits à essence fonctionnent tous avec du Super 95, du Super Plus et du E10.
•  La teneur en éthanol est également déterminante. Celle-ci désigne la part de biocarburant dans l’essence. Jusqu’en 2011, cette part était encore de cinq pour cent, alors qu’elle est déjà de dix pour cent pour l’E10. Il existe une liste de voitures qui supportent l’E10, car certaines voitures pourraient sinon rencontrer des problèmes.
• Les nouveaux moteurs downsizing avec turbocompresseur, en particulier, ont besoin de Super Plus, car la probabilité de cliquetis est plus élevée. En outre, avec le Super normal, les performances sont réduites et la consommation d’essence est plus élevée.
• Avec le Super et le Super Plus, vous n’avez en général pas de problème si vous vous êtes trompé de carburant.