Vous avez fait le plein avec le mauvais carburant. Pas de panique, tant que vous ne démarrez pas le moteur. Nous vous expliquons ce que vous pouvez faire.
Faire le plein avec le mauvais carburant : rien d’inhabituel pour l’ADAC
Selon l’ADAC, environ 20 000 erreurs de carburant sont commises chaque année. Le nombre réel est probablement encore plus élevé, car toutes les erreurs de carburant ne sont pas signalées à l’ADAC, notamment lorsque la personne concernée n’est pas membre de l’ADAC.
- Les « multi-distributeurs », c’est-à-dire les pompes à essence proposant plusieurs types de carburant, peuvent prêter à confusion. Auparavant, les carburants, du moins le diesel et l’essence, étaient clairement séparés.
- Les pistolets de distribution modernes s’adaptent à presque tous les goulots de réservoir. Cela vaut aussi bien pour les goulots de remplissage diesel dans les réservoirs d’essence que l’inverse.
- Les bruits des moteurs sont désormais tellement harmonisés qu’on entend à peine la différence à l’intérieur du véhicule. Cela peut donc prêter à confusion dans le cas de véhicules en leasing ou de location.
- La publicité distrait. Non seulement parce qu’elle attire notre attention, mais aussi parce que la désignation réelle du carburant sur la pompe à essence et le pistolet est généralement plus petite que le texte publicitaire.
- Les carburants haut de gamme tels que V-Power ou Ultimate ne vous facilitent pas le choix du bon carburant.
- Sur les voitures modernes, le type de carburant n’est souvent plus indiqué sur le bouchon du réservoir.
Essence dans un véhicule diesel
Si vous mettez de l’essence dans votre véhicule diesel, vous pourriez avoir de la chance, selon la quantité que vous avez mise et l’âge de votre voiture. Si vous n’avez démarré ni le moteur ni l’allumage de votre voiture, il suffit souvent de vidanger le mélange essence-diesel. Cependant, une réparation est indispensable si des copeaux se sont déjà formés dans le système d’alimentation en carburant. Cette réparation peut toutefois coûter plus de 1 000 euros.
- Sur les modèles plus anciens équipés d’un moteur diesel à chambre de précombustion ou à tourbillon, une petite quantité d’essence est généralement sans danger. Nous recommandons toutefois de faire vidanger le réservoir.
- Sur les modèles plus récents, à partir de l’année de construction 2000, équipés d’un système d’injection directe ou d’une rampe commune et d’un système de pompe-injecteur, vous ne devez en aucun cas démarrer le moteur. Le système d’injection pourrait être endommagé et vous devrez alors vous acquitter des frais décrits ci-dessus pour une nouvelle pompe à carburant.
