Гуми без въздух: ето как работи технологията

by Pramith

Michelin представя прототип на гума Uptis, която работи без сгъстен въздух. Разкриваме какво се крие зад новата технология и какви са предимствата на модела Uptis в сравнение с конвенционалните автомобилни гуми

Автомобилни гуми без въздух – ето какво стои зад тях

Въпреки че засега Michelin Uptis е само прототип, новият тип гуми се очаква да влезе в серийно производство още през 2024 г.

  • Скращението Uptis означава „Уникална система за гуми, устойчиви на пробиване“ и се отнася до устойчивостта на новия тип гуми на пробиване.
    • Системата на гумите Uptis се основава на принципа на спиците, при който стабилността на протектора се осигурява от равномерно разположени спици.
    • Вместо спици, колелото Uptis има гъвкави дискове около оста на колелото, които са директно свързани с джантата.
      • Листата са изработени от смес от полиестерна смола, каучук и въглеродни влакна и са проектирани да абсорбират ефективно удари или вибрации благодарение на своята гъвкавост.
          Отделните компоненти на Uptis-Tweel се произвеждат с помощта на 3D печат.

          Предимствата на новата технология

          Вероятно най-голямото предимство на тази нова технология е, че тя не се пробива. Спуканите гуми или повредите по трупа остават в миналото с Uptis.

          • Откритият от Michelin тип гуми се смята за по-здрав и по-тих от конвенционалните автомобилни гуми.
          • Още повече, новата система за гуми обещава по-висока производителност и издръжливост в сравнение с класическите гуми, базирани на сгъстен въздух.
          • По отношение на комфорта на возене, прецизността на управлението и характеристиките на амортизация се твърди, че Michelin Uptis е сравнима с нормалните гуми.
          • Michelin също така посочва, че производството на Uptis е сравнително екологично и спестява ресурси.
          • Твърди се, че при производствения процес се използват по-малко материали и се генерират по-малко отпадъци в сравнение с производството на конвенционални гуми.
            • В допълнение, почти 100% от получените производствени отпадъци могат да бъдат върнати в цикъла на материалите и по този начин да бъдат рециклирани.

            Въпреки това, докато Uptis не бъде пуснат в масово производство и новата технология не се наложи в автомобилната индустрия, все още ще трябва да се съобразявате с класическите пробити гуми. Как да шофирате със спукана гума ще научите от следващия ни практичен съвет.

Related Articles

Leave a Comment