5
Rozjíždění motocyklu může být dočasným řešením, pokud je vybitá baterie nebo je vadný startér a motocykl možná již nenastartuje. V našem praktickém tipu se krok za krokem dozvíte, jak na to bezpečně a efektivně.
Rozjíždění motocyklu – co byste měli předem zvážit
Než začnete, pečlivě zkontrolujte následující body:
- Hladina paliva: Ujistěte se, že je v nádrži ještě dostatek paliva .
- Palivový kohout (u modelů s karburátorem): Ten musí být otevřený, aby mohl palivo proudit.
- Palivové čerpadlo (u vstřikovacích systémů): U moderních motocyklů palivové čerpadlo krátce po zapnutí zapalování vydává bzučivý zvuk. Pokud tento zvuk neslyšíte, může se jednat o poruchu čerpadla nebo pojistky – v takovém případě nepomůže ani odtlačení.
- Nouzový vypínač: Vypínač musí být nastaven na „Run“ . Pokud je vypnutý, dojde k přerušení zapalování.
- Boční stojan: Mnoho motocyklů z bezpečnostních důvodů nenastartuje, pokud je boční stojan vysunutý – zkontrolujte, zda je správně zasunutý.
- Tip: Při problémech s kontakty často pomůže jejich vyčištění – snadno se zde hromadí nečistoty.
- Volba rychlostního stupně: Zvolte druhý nebo třetí rychlostní stupeň – první rychlostní stupeň má často příliš velký odpor, což ztěžuje rozjíždění.
- Ochranné oblečení: I při rozjíždění vždy noste vhodné ochranné oblečení (helmu, rukavice, bundu). I při rozjíždění může dojít k pádu.
- Vyberte si správné prostředí: Najděte vhodnou trasu, například rovnou nebo mírně svažující se silnici s pevným povrchem. Trasa by měla být dlouhá alespoň 40 metrů, přičemž v cestě by neměly být žádné osoby, vozidla ani překážky. Zvláště užitečné je, když s rozjížděním pomáhá druhá osoba.
Rozjíždění motocyklu: krok za krokem
Pokud jsou splněny všechny podmínky, můžete začít s vlastním rozjížděním. Důležité je, aby na motocyklu pokud možno vždy někdo seděl – to zvyšuje kontrolu a výrazně snižuje riziko nehody. Druhá osoba může při rozjíždění pomáhat, nebo lze využít mírně klesající úsek, aby se získala hybnost.
- Nejprve zapněte zapalování. Ujistěte se, že nouzový vypínač je v poloze „Run“ a zařaďte druhý nebo třetí rychlostní stupeň – první rychlostní stupeň má většinou příliš krátký převod a ztěžuje rozjezd. Nyní zcela vytáhněte spojku a držte ji v této poloze.
- Jakmile vás někdo popostrčí nebo začnete sjíždět z kopce, dbejte na to, abyste dosáhli dostatečné rychlosti. Ideálně byste měli dosáhnout rychlosti asi 8 až 12 km/h – to odpovídá přibližně svižnému tempu chůze.
- Jakmile této rychlosti dosáhnete, uvolněte spojku trhavě . Motocykl by měl při tom silně trhnout – to je normální, protože se tím motor mechanicky uvede do pohybu.
- Jakmile motor naskočí, okamžitě znovu zatáhněte spojku a opatrně trochu přidávejte plyn – tím zabráníte tomu, aby motor hned zase zhasl. V mnoha případech stačí krátký záběr plynu, aby motor stabilně běžel na volnoběh.
- Nechte motor nyní chvíli běžet na volnoběh nebo se rovnou projeďte na krátkou projížďku, aby se baterie trochu dobila. Pokud motocykl po nastartování z kopce okamžitě zase zhasne, může to být známkou hluboce vybitých baterií nebo jiného technického problému, který by měl být dále prošetřen.
- Důležitá poznámka: Roztlačení by mělo být pouze nouzovým řešením (např. vadná baterie, vadný startér) co nejdříve odstranit v servisu, aby nedošlo k následným škodám – zejména u vozidel s vstřikováním paliva může časté tlačení poškodit katalyzátor nebo řídicí jednotku.
Kdy rozjíždění z kopce nefunguje:
Rozjíždění z kopce nefunguje u všech motocyklů:
- Motocykly s automatickou převodovkou (např. mnoho skútrů) nelze rozjet z kopce.
- Motocykly s silně vybitou baterií a elektronickou imobilizací nebo vstřikováním, u nichž nedojde ke spuštění systému, často nenastartují, protože elektronika nedostává dostatek proudu.
- V případě poruch zapalování nebo palivového systému (např. vadná pojistka, řídicí jednotka) rozjetí z kopce rovněž nepomůže.
