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Arrancar una moto a empujones puede ser una solución temporal si la batería está descargada o el motor de arranque está averiado y es posible que la moto ya no arranque. En nuestro consejo práctico descubrirá, paso a paso, cómo hacerlo de forma segura y eficaz.
Empujar una moto: lo que debe tener en cuenta antes
Antes de empezar, compruebe cuidadosamente los siguientes puntos:
- Nivel de combustible: Asegúrese de que queda suficiente combustible en el depósito.
- Grifo de gasolina (en modelos con carburador): Debe estar abierto para que pueda fluir el combustible.
- Bomba de gasolina (en sistemas de inyección): En las motocicletas modernas, la bomba de gasolina emite un zumbido poco después de encender el contacto. Si no se oye este ruido, es posible que haya un defecto en la bomba o en el fusible; en ese caso, empujar la moto no servirá de nada.
- Interruptor de parada de emergencia: El interruptor debe estar en «Run» . Si está desactivado, se interrumpe el encendido.
- Caballete lateral: Por motivos de seguridad, muchas motocicletas no arrancan con el caballete lateral desplegado; compruebe que esté correctamente replegado.
- Consejo: Si hay problemas de contacto, a menudo ayuda limpiar los contactos, ya que en ellos se acumula suciedad con facilidad.
- Selección de marcha: Seleccione la segunda o tercera marcha – la primera marcha suele ofrecer demasiada resistencia, lo que dificulta el empuje.
- Ropa de seguridad: Lleve siempre ropa de protección adecuada (casco, guantes, chaqueta) incluso al empujar la moto. También al empujar pueden producirse caídas.
- Elige el entorno adecuado: Busca un tramo adecuado, por ejemplo, una calle recta o ligeramente en pendiente con suelo firme. El tramo debe tener al menos 40 metros de longitud, sin personas, vehículos u obstáculos en el camino. Es especialmente útil que una segunda persona ayude a empujar.
Empujar la moto: paso a paso
Cuando se cumplan todos los requisitos, puede comenzar con el empuje propiamente dicho. Es importante que, siempre que sea posible, haya alguien sentado en la motocicleta, ya que esto aumenta el control y reduce considerablemente el riesgo de accidente. Una segunda persona puede ayudar a empujar, o bien se puede utilizar un tramo con ligera pendiente para coger impulso.
- En primer lugar, encienda el contacto. Asegúrese de que el interruptor de parada de emergencia esté en «Run» y seleccione la segunda o tercera marcha – la primera marcha suele tener una relación de transmisión demasiado corta y dificulta el arranque. Ahora tire del embrague hasta el fondo y manténgalo así.
- En cuanto le empujen o empiece a rodar cuesta abajo, preste atención a que haya suficiente velocidad. Lo ideal es alcanzar unos 8 a 12 km/h – lo que equivale aproximadamente a un ritmo de carrera rápido.
- En cuanto haya alcanzado esta velocidad, suelte el embrague de golpe . Al hacerlo, la moto debería dar una sacudida fuerte; esto es normal, ya que así se pone en marcha el motor mecánicamente.
- Cuando el motor arranque, suelte inmediatamente el embrague y acelere con cuidado un poco – así evitará que el motor se apague de nuevo inmediatamente. En muchos casos, basta con un breve toque de acelerador para mantener el motor estable al ralentí.
- Deje el motor funcionando un rato al ralento o dé una pequeña vuelta para que la batería se recargue un poco. Si la motocicleta se apaga de nuevo inmediatamente después de empujarla, esto puede indicar que la batería está muy descargada o que existe otro problema técnico que debe investigarse más a fondo.
- Nota importante: Empujar la moto solo debe ser una solución de emergencia (p. ej., batería defectuosa, motor de arranque defectuoso) lo antes posible en un taller para evitar daños secundarios – especialmente en las motos con inyección, empujar con frecuencia puede afectar al sistema catalítico o a la unidad de control.
Cuándo no funciona empujar la moto:
Empujar la moto no funciona en todas las motos
- Las motos con caja de cambios automática (p. ej., muchos scooters) no se pueden poner en marcha empujándolas.
- Las motocicletas con batería muy descargada y inmovilizador electrónico o inyección, en las que no se inicia el sistema, a menudo no arrancan porque la electrónica no recibe suficiente corriente.
- En caso de averías en el encendido o el suministro de combustible (p. ej., fusible defectuoso, unidad de control), empujar tampoco sirve de nada.
