E-fuels : avantages et inconvénients expliqués simplement

Les e-fuels présentent à la fois des avantages et des inconvénients. Il est important de les connaître pour pouvoir décider en connaissance de cause si vous souhaitez un jour passer à ce type de carburant.

Avantages et inconvénients des e-fuels : voici les avantages

Les e-fuels apportent quelques avantages que vous devez absolument connaître.

• Ainsi, l’un des très grands avantages est qu’aucun pétrole n’est nécessaire à leur fabrication. L’extraction du pétrole est néfaste pour l’environnement, car de grandes quantités de dioxyde de carbone et de méthane sont libérées lors de l’extraction.

• Lorsque les e-fuels sont utilisés dans un moteur à combustion, ils libèrent en outre moins de polluants que les carburants traditionnels.

• En outre, la production des e-fuels permet de capter du CO2. La production d’e-fuels pourrait donc contribuer à réduire les émissions de CO2.

• Les emplois dans le secteur automobile, comme par exemple dans la construction de moteurs, sont préservés car ils restent nécessaires.

• En outre, les réseaux de stations-service continueront d’être utilisés, même si les e-fuels devaient un jour remplacer les carburants fossiles.

Un autre avantage des e-fuels est qu’ils sont faciles à transporter et à stocker, de sorte qu’ils sont toujours disponibles.

• De même, le carburant est compatible avec tous les véhicules, de sorte qu’il n’est pas nécessaire de développer de nouveaux véhicules.

Inconvénients des e-fuels

Les E-fuels présentent aussi quelques inconvénients.

• Un des inconvénients est par exemple que les e-fuels sont très gourmands en énergie lors de leur production, ce qui entraîne une perte d’énergie qui pourrait être utilisée plus efficacement.
• Selon l’association environnementale « Transport and Environment », l’efficacité énergétique pendant le processus de fabrication n’est que de 44%.
• Le rendement des e-fuels est également relativement faible, avec 13 pour cent. Cela signifie que seuls 13 pour cent de l’énergie fournie au moteur peuvent être convertis en énergie motrice
• Actuellement, l’Allemagne ne dispose pas encore de capacités suffisantes en termes d’énergie renouvelable pour produire elle-même des e-fuels en quantité suffisante. L’Allemagne serait donc dépendante d’autres pays
• En outre, en raison des coûts de production élevés, les e-fuels seraient, en l’état actuel des choses, bien plus chers pour le consommateur que le diesel ou l’essence. Les vols seraient également plus chers.