Можно ли продолжать движение с винтом в шине, зависит от различных факторов. Если у вас случился прокол, есть несколько правил, которыми вы можете руководствоваться. Вам также придется взвесить, что лучше — ремонт или покупка нового. Мы даем вам несколько советов, как это сделать.
Продолжайте движение с винтом в шине: Это то, что вы должны делать в начале
Повреждения шины автомобиля или мотоцикла, вызванные шурупами и гвоздями, не обязательно означают ее конец. В некоторых случаях может быть целесообразен и ремонт, но это всегда следует тщательно продумать заранее.
- Если вы загнали заостренный предмет в протектор шины, прежде всего, соблюдайте очень важное правило: Оставьте предмет, застрявший в шине! Таким образом вы гарантируете, что отверстие останется закрытым, и избежите дальнейшего повреждения протектора шины при непрофессиональном вытягивании.
-
Вместо этого как можно скорее запишитесь на прием к квалифицированному шиномонтажнику, чтобы обсудить, что лучше — ремонт или замена шины. Вы всегда должны оставлять хорошую оценку профессионалам.
- Если вы хотите продолжить движение до посещения мастерской, важно проверять давление в шинах через короткие промежутки времени и при необходимости регулировать его снова и снова, чтобы избежать повреждения спущенной шины.
- Если ваша шина полностью восстановлена после ремонта, вы обязаны проверить, что шина по-прежнему соответствует спецификациям, действовавшим до ремонта, прежде чем продолжить работу.
- Многие автомобилисты при повреждении шины сразу достают из багажника набор для ремонта проколов. Однако здесь следует быть осторожным. После использования герметика для шин профессиональный ремонт в специализированной мастерской больше не допускается по техническим причинам.
- Это также относится к аварийным герметикам. Поэтому перед использованием таких средств следует тщательно продумать, подлежит ли шина замене или последующему ремонту.
Когда ремонт имеет смысл: вкрутите винт в шину
В принципе, большинство повреждений шин можно отремонтировать. Вам следует обратиться в специализированную мастерскую для ремонта шин, если …
- .. повреждение шины было обнаружено только вскоре после покупки, и давление воздуха было категорически проверено, повреждение плоского качения может быть исключено, а ремонт выполнен оперативно.
- .. на шине не проводился аварийный ремонт, например, с помощью спрея от проколов.
- .. хорошая и подходящая запасная шина, например, за границей, не может быть получена в данный момент.
- .. затрагиваются только определенные участки шины, и повреждения остаются в пределах допустимого.
- .. оставшаяся глубина протектора еще достаточно глубока, или шина в целом еще не слишком старая.
- В вашем автомобиле установлена система контроля давления в шинах (TPMS), и в случае прокола необходимо заменить все колеса или два колеса на одной оси, чтобы убедиться, что технология работает правильно. Система контроля давления фактически проверяет давление воздуха через скорость и подходит для шин одинакового диаметра.
Оценка ущерба имеет решающее значение
Возможно ли восстановить шину после повреждения, полностью зависит от типа повреждения и в общем случае ответить на этот вопрос невозможно. Всегда доверяйте это решение персоналу квалифицированной специализированной мастерской.
- Повреждения внутренней поверхности шины, трещины и отверстия в протекторе размером более 5 миллиметров или винт в боковине обычно являются признаками того, что ремонт уже невозможен. Здесь вам, возможно, придется пойти на новую покупку.
- Будьте особенно внимательны и осторожны с высокоскоростными шинами. Даже при надлежащем ремонте существует повышенный риск при использовании классов V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч) и Y (до 300 км/ч).
- Кроме того, имейте в виду, что ремонт шины может быть дорогостоящим и занять некоторое время. Профессиональная оценка повреждений, разборка и окончательный ремонт с использованием горячей или теплой вулканизации может занять всего два часа.
- Стоимость заделки дырки от гвоздя, например, составляет от 20 до 40 евро, в зависимости от техники.
