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轮胎上有螺丝，是否还能继续行驶，取决于各种因素。如果你被刺伤，有一些经验法则可以用来指导你。你还必须权衡是去维修还是买新的。我们给你一些关于如何做到这一点的提示。
在轮胎有螺丝的情况下继续行驶。这是你在开始时应该做的事情
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由螺丝和钉子造成的汽车或摩托车轮胎的伤害，并不一定意味着它的结束。在某些情况下，维修可能也是值得的，但这应该总是事先仔细考虑的。
- 如果您将尖锐物体打入轮胎胎面，您必须首先遵守一个非常重要的经验法则。让物体卡在轮胎里！这是不可能的。这样可以保证洞口保持封闭，避免因不专业地拔出洞口而对轮胎胎面造成进一步损害。
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相反，尽快与合格的轮胎维修店预约，讨论是维修还是更换轮胎更好。你应该永远把好的评估留给专业人士。
- 如果您想在维修站预约前继续行驶，必须在短时间内检查轮胎压力，必要时反复调整，以避免轮胎爆胎损坏。
- 如果您的轮胎在修复后完全恢复，您需要检查轮胎是否仍然符合修复前的规格，然后再继续。
- 当轮胎受损时，许多驾驶者会直接从行李箱中拿出穿刺修复工具。然而，在这里你应该小心。使用轮胎密封剂后，由于技术原因，不再允许在专业车间进行专业维修。
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- 这也适用于紧急密封剂。因此，在使用此类辅助工具之前，您应仔细考虑是更换轮胎还是以后再进行修理。
当维修有意义时：在轮胎上拧上螺丝
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原则上，大多数轮胎损坏都可以修复。如果您的轮胎出现问题，您应该考虑在专业的修理厂进行修理。
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- …..轮胎的损坏在购买后不久才被发现，并断然检查了气压，可以排除平滚损坏，并及时进行了维修。
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- .. 未对轮胎进行紧急维修，例如使用穿刺喷雾。
- .. 当时无法获得良好和合适的备用轮胎，例如在国外。
- .. 只有轮胎的某些区域受到影响，并且损害被控制在限度内。
- …..剩余胎面深度仍然足够，或轮胎整体尚未过期。
- 你的车有一个轮胎压力监测系统（TPMS），如果发生爆胎，有必要更换所有车轮或一个轴上的两个车轮，以确保该技术的正常运行。事实上，压力控制系统通过速度检查空气压力，并适合轮胎的统一直径。
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对损害的估计是决定性的
轮胎损坏后能否修复，完全取决于损坏的类型，一般无法回答。始终把这个决定留给合格的专业车间的工作人员。
- 轮胎内部损坏，胎面出现大于5毫米的裂缝和孔洞，或胎侧有螺丝，通常表明维修已不再是一种选择。在这里，你可能不得不去购买新的东西。
- 对高速轮胎要特别小心和谨慎。即使经过适当的修理，V级（最高时速240公里）、W级（最高时速270公里）和Y级（最高时速300公里）的风险也会增加。
- 此外，请记住，修理轮胎的成本很高，而且需要一些时间。使用热或温硫化法进行专业的损坏评估、拆卸和最终修复，可能只需要两个小时。
- 例如，关闭一个钉子孔的费用约为20至40欧元，这取决于技术。
