Sellar bien el depósito: Los mejores consejos y trucos

Para sellar bien el depósito de tu ciclomotor, sólo necesitas unos pocos materiales, pero también un poco de paciencia e instinto seguro. El sellado es una obligación para todos los que quieren disfrutar de su ciclomotor durante mucho tiempo.

Peligro de oxidación: por eso debe sellar su depósito

Para evitar que su ciclomotor se oxide cuando está aparcado durante mucho tiempo, debe sellar el depósito de su ciclomotor correctamente. Pero antes de empezar con el revestimiento, hay que hacer algunos preparativos.

• Necesitará los siguientes utensilios: el revestimiento interior del depósito de un componente o de dos componentes y un tapón de drenaje viejo para cerrar la boquilla de salida del depósito de gasolina. El exceso de sellador que se acumula en el fondo del depósito de gasolina puede vaciarse en su recipiente original.
• Para un depósito de 10 litros, que es el que tienen la mayoría de los ciclomotores y scooters, suele ser suficiente un sellador de un solo componente
• El sellador debe aplicarse en dos capas. Así se garantiza una mejor protección
• Un consejo importante de antemano: como el revestimiento siempre puede ser un poco desordenado, debería colocar la mayor cantidad posible de periódicos o material similar. También es una buena idea envolver los depósitos pintados o cromados externamente con film transparente antes de que se produzcan derrames.
• Utilice guantes desechables y cámbielos en la segunda pasada del recubrimiento.
• Por supuesto, también debe recubrir el borde estrecho de la toma de corriente, donde se enrosca la tapa del depósito, desde el interior. Merece la pena utilizar un cepillo para conseguir todas las manchas.

Cómo sellar correctamente su tanque: una guía

Sellar el depósito de tu propio ciclomotor no es brujería y -aparte de los tiempos de espera- se hace bastante rápido.

• En primer lugar, debe comprobar si su depósito ya ha empezado a oxidarse. Si es así, no puedes evitar quitar el depósito primero y desoxidarlo. Si tienes un ciclomotor con depósito de bastidor, realmente deberías quitar todos los accesorios. Debe usar guantes y gafas protectoras para eliminar el óxido.
• Sólo cuando el depósito esté completamente seco después de desoxidar puede aplicar la capa de pintura a la pared interior del depósito para sellarla. Recuerde sellar previamente la conexión del grifo de combustible.
• Llene completamente el líquido de recubrimiento en el depósito y séllelo bien con un tapón de combustible viejo. Después de girar durante diez o quince minutos, el revestimiento debe adherirse a todas las partes internas del tanque.
• Puede vaciar el sellador restante del depósito, preferiblemente en el recipiente original del revestimiento de pintura.
• Luego espere al menos tres horas antes de repetir el proceso con el exceso de sellador.
• En la segunda ronda de recubrimiento, vierta el sellador restante en su tanque. Debe rotar el tanque hasta que no se formen más charcos o lagos. Durante el período de secado, es conveniente girar el depósito primero hacia un lado y luego hacia el otro, después de haberlo dejado reposar durante un corto período de tiempo en ciclos de media hora.
• Asegúrese de que la temperatura ambiente es de al menos 15 grados centígrados para que el revestimiento del tanque también pueda curarse en los próximos siete u ocho días. Para ello, deje el depósito abierto para que se seque en una habitación seca y bien ventilada. A temperaturas más bajas, el curado puede tardar el doble.