E-fuels vs. essence diesel : quelles sont les différences ?

Les différences entre les e-fuels et les carburants diesel ne se situent pas uniquement au niveau de la production. Les e-fuels se comportent aussi différemment en termes de consommation.

Différences entre les e-fuels et le diesel

A la différence du diesel et de l’essence, qui sont fabriqués à partir de matières premières fossiles comme le pétrole, les e-fuels sont basés sur un procédé chimique qui produit un carburant à partir d’hydrogène vert et du dioxyde de carbone présent dans l’atmosphère.

• L’avantage des e-fuels par rapport au diesel traditionnel réside donc clairement dans leur production. Si un fabricant produit des e-fuels avec de l’électricité verte, le dioxyde de carbone est supprimé dans ce processus.
• E-fuels sont donc meilleurs pour l’environnement, car ils libèrent la même quantité de dioxyde de carbone que celle qui a été capturée lors de la production. Bien qu’ils produisent ce gaz lors de leur consommation, ils sont donc considérés comme climatiquement neutres.

• En résumé, la différence entre les carburants à l’ancienne et les e-fuels réside dans la manière et l’endroit où l’électricité est produite. Et enfin, quelle quantité de dioxyde de carbone est utilisée pour ce faire.

Les e-fuels sont-ils une alternative au diesel conventionnel?

La réponse à cette question n’est positive que si l’énergie nécessaire à la production des e-fuels provient de sources purement vertes, comme l’énergie éolienne par exemple. Cependant, les composants nécessaires d’un e-fuel ne sont pas vraiment pauvres en énergie.

• Si un fabricant veut utiliser l’hydrogène de manière chimique, il a d’abord besoin de l’élément sous une forme appropriée. Cela nécessite beaucoup d’énergie, qui doit bien sûr être produite par des moyens aussi neutres que possible pour le climat.
•  La situation est similaire pour le dioxyde de carbone. Les e-fuels ne sont neutres pour le climat que si le gaz est extrait de l’atmosphère. Malheureusement, cette méthode est actuellement encore coûteuse et nécessite de grandes quantités d’énergie.
•  Le dioxyde de carbone peut également être produit par l’industrie chimique. Mais cela génère à nouveau du gaz.
•  Seule une voiture électrique fonctionnant à l’électricité verte constitue donc une alternative au diesel réellement neutre pour le climat. Avec une voiture électrique, vous pouvez parcourir environ quatre fois plus de distance qu’avec une voiture alimentée par des e-fuels provenant de la même quantité d’électricité.