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¡Que se haga la luz! Te explicamos cómo funciona una dinamo de bicicleta en este práctico consejo.
Transmisión de energía a la dinamo
En sentido estricto, la dinamo es una dinamo de bicicleta. Como ciclista, transfieres una parte de tu energía a la dinamo, que a su vez suministra energía a la luz de tu bicicleta:
- Al principio de la cadena, pedaleas e inicias un movimiento con tu potencia.
- La energía cinética, también conocida como «energía cinética», se transfiere a la rueda.
- La rueda gira. La energía cinética de la rueda también se denomina «energía de rotación».
- La rotación de la rueda hace girar su dinamo, es decir, transporta parte de la energía rotacional.
- La dinamo es un convertidor. Convierte la energía rotacional en energía eléctrica.
- La energía eléctrica alimenta a su vez la bombilla.
Cómo funciona una dinamo
Y así es como la dinamo convierte la energía de rotación de la rueda en energía eléctrica:
- La rueda de la dinamo toca la rueda de tu bicicleta y así gira sola.
- Un imán multipolar está conectado a la rueda y gira con ella.
- Puedes ver polos de diferentes órdenes en un vídeo de YouTube.
A partir del segundo 50 puedes ver el octopolo giratorio, el típico imán multipolar de la dinamo de bicicleta. Aquí el polo norte es azul y el sur rojo. - Puedes ver que el campo magnético de un imán multipolar giratorio cambia constantemente. Si te quedas quieto junto al imán, los polos norte y sur pasan alternativamente a tu lado.
- En la dinamo, el imán está rodeado por un alambre enrollado: una «bobina». El campo magnético induce una tensión alterna en la bobina.
- Inducción significa aquí que la fuerza del campo magnético se transfiere a la carga del metal, creando lo que se conoce como «fuerza de Lorenz». Los electrones se mueven, la corriente fluye.
- Un extremo de la bobina conduce a la bombilla, el otro a la carcasa de la dinamo. La tensión alterna hace que la bombilla se encienda.
