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Que la lumière soit ! Nous vous expliquons dans ce conseil pratique comment fonctionne une dynamo de vélo.
Transmission de l’énergie à la dynamo
La dynamo est, au sens strict, une machine à éclairer les vélos. En tant que cycliste, vous transférez une partie de votre énergie à la dynamo qui, à son tour, alimente votre éclairage de vélo:
- Au début de la chaîne, vous pédalez et initiez un mouvement par votre force.
- L’énergie du mouvement, également appelée « énergie cinétique », est transmise à la roue.
- La roue tourne. On appelle également l’énergie cinétique de la roue « énergie de rotation ».
- La rotation de la roue fait tourner votre dynamo, elle porte donc une partie de l’énergie de rotation.
- La dynamo est un convertisseur. Elle transforme l’énergie de rotation en énergie électrique.
- L’énergie électrique alimente à son tour l’ampoule.
Comment fonctionne une dynamo
Et voici comment la dynamo transforme l’énergie de rotation de la roue en énergie électrique:
- La molette de la dynamo touche la roue de votre vélo et tourne ainsi d’elle-même.
- Un aimant multipolaire est relié à la molette et tourne avec elle.
- Vous pouvez voir des pôles de différents ordres dans une vidéo Youtube .
À partir de la seconde 50, vous voyez l’octopôle en rotation, l’aimant multipolaire typique de la dynamo de vélo. Ici, le pôle nord est bleu et le pôle sud est rouge. - Vous voyez que le champ magnétique d’un aimant multipolaire en rotation change constamment. Si vous vous tenez immobile à côté de l’aimant, les pôles nord et sud passent alternativement devant vous.
- Dans la dynamo, l’aimant est entouré d’un fil enroulé : une « bobine ». Le champ magnétique induit alors une tension alternative dans la bobine.
- L’induction signifie ici que la force du champ magnétique se transmet à la charge dans le métal, c’est ce qu’on appelle la « force de Lorenz ». Les électrons se déplacent, le courant circule.
- Une extrémité de la bobine mène à l’ampoule, l’autre au boîtier de la dynamo. La tension alternative fait briller l’ampoule.
